في 11 سبتمبر، بالتوقيت المحلي، ارتفع سعر سهم تيسلا بنسبة 10.09% ليغلق عند 273.58 دولارًا أمريكيًا، بقيمة سوقية قدرها 868.341 مليار دولار أمريكي، وزادت قيمتها السوقية بمقدار 79.9 مليار دولار أمريكي (حوالي 580 مليار يوان صيني) بين عشية وضحاها.
ارتفع سعر سهم تسلا بسبب تقرير بحثي من مورجان ستانلي. هذا التقرير متفائل بشأن آفاق السوق للكمبيوتر العملاق Dojo من Tesla، ويعتقد المحللون أنه سيزيد من القيمة السوقية لشركة Tesla بما يصل إلى 500 مليار دولار أمريكي (حوالي 3.6 تريليون يوان صيني).
ويشير التقرير إلى أن الكمبيوتر العملاق Tesla Dojo يمكن أن يوفر لشركة Tesla ما يصل إلى 6.5 مليار دولار من التكاليف وسيعمل على تسريع تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية والروبوتات البشرية، مما يمنحها موطئ قدم في سوق القيادة الذاتية بقيمة محتملة تصل إلى 10 تريليون دولار. مزايا غير متماثلة".
وقال مورجان ستانلي إن دوجو سمحت لشركة تيسلا بالابتعاد عن الجدل حول "شركة سيارات أو شركة تكنولوجيا" وتصبح أشبه بشركة تكنولوجيا.
وحتى الآن، لم يعلق ماسك على هذا الأمر، لكنه اكتفى بإعادة توجيه مقطع فيديو حول سيرته الذاتية الجديدة على موقع X.
01 تقرير بحثي، 80 مليار دولار أمريكي بين عشية وضحاها
في 11 سبتمبر، بالتوقيت المحلي، توقع تقرير مورجان ستانلي أن السعر المستهدف لسهم تسلا سيرتفع من 250 دولارًا أمريكيًا إلى 400 دولار أمريكي في الأشهر الـ 12 المقبلة، مما يعني أنه من المتوقع أن يرتفع سعر السهم بنسبة 60٪.
ويأتي تفاؤل هذا التقرير بشأن تيسلا من الكمبيوتر العملاق تيسلا دوجو، ويعتقدون أن لديه "ميزة غير متماثلة" في سوق القيادة الذاتية بقيمة محتملة تبلغ 10 تريليون دولار أمريكي، وهو ما سيرفع قيمة تيسلا إلى 500 مليار دولار. يمكن لقيمة الدولار الأمريكي (حوالي 3.6 تريليون يوان صيني) أن توفر لشركة تسلا ما يصل إلى 6.5 مليار دولار أمريكي من التكاليف وستسرع البحث والتطوير في مجال تكنولوجيا القيادة الذاتية والروبوتات البشرية.
سعر سهم Tesla ｜ المصدر: لقطة شاشة Baidu
إن Morgan Stanley متفائل جدًا بشأن قيمة الخدمات البرمجية التي يمكن أن تقدمها Dojo إلى Tesla، مما يضع الأساس لشركة Tesla "لأخذ كل من البرامج والأجهزة" مثل Apple في المستقبل. ويتوقع مورجان ستانلي أن تزيد إيرادات أعمال خدمات الشبكات في تسلا إلى 335 مليار دولار أمريكي في عام 2040 من 157 مليار دولار أمريكي سابقًا. وقال المحلل آدم جوناس في التقرير إن دوجو يمكنها فتح أسواق محتملة جديدة وسوف "تذهب إلى ما هو أبعد من بيع السيارات بسعر ثابت"، وستمثل الوحدة أكثر من 60% من أرباح تسلا الأساسية في عام 2040، وهو ما سيتضاعف اعتبارًا من عام 2030.
وقال لين شي، محلل السيارات والأمين العام للمركبات الذكية المتصلة التابعة للجمعية الصينية الأوروبية، في مقابلة مع مراسل من صحيفة سيكيوريتيز تايمز: "تسلا ملتزمة بالفعل بأن تصبح علامة تجارية للسيارات الكهربائية للمدنيين، وهي "يجب على الشركة تحقيق ذلك من خلال "توسيع النطاق. لا يعتمد تخطيطها المستقبلي فقط على الأجهزة لكسب المال، ولكن أيضًا على البرامج وتطبيقاتها وقدرات القيادة الذاتية. وهذا هو اتجاه الربح الرئيسي لها في المستقبل."
سيكون لـ Dojo أيضًا تأثير على أعمال Tesla المختلفة. ويتوقع مورجان ستانلي أن يرتفع متوسط إيرادات تسلا لكل مستخدم من 100 دولار إلى 180 دولارًا، وهي زيادة تأخذ في الاعتبار الإيرادات الإضافية مثل خدمات البرمجيات. بالإضافة إلى ذلك، ستستفيد أيضًا أعمال السفر المشتركة وخدمات البطاريات الخارجية ومبيعات المركبات من تحسين Dojo في خدمات القيادة الذاتية والبرمجيات.
بالإضافة إلى ذلك، قد يكون لحادثة "البجعة السوداء" الأخيرة في صناعة السيارات الأمريكية دفعة لسعر سهم تيسلا. في الوقت الحالي، تواجه شركات السيارات العملاقة الثلاثة الكبرى في الولايات المتحدة - جنرال موتورز، وفورد، والشركة الأم لبيجو سيتروين ستيلانتيس، واتحاد عمال السيارات (UAW) طريقًا مسدودًا بشأن اتفاقية العمل. إذا فشل الجانبان في التوصل إلى اتفاق بشأن عقد عمل جديد قبل 14 سبتمبر، بالتوقيت المحلي، فقد يكون الإضراب العام لما يقرب من 150 ألف عامل أمرًا لا مفر منه.
لقد ألحق الإضراب أضرارا جسيمة بشركات السيارات. ووفقاً لحسابات مجموعة أندرسون الاقتصادية، وهي شركة استشارية أميركية، إذا استمر الإضراب ضد الشركات الثلاث الكبرى لمدة عشرة أيام، فسوف تخسر هذه الشركات ما يقرب من مليار دولار أميركي. خلال إضراب UAW الذي استمر 40 يومًا في عام 2019، خسرت جنرال موتورز وحدها 3.6 مليار دولار.
ويعتقد المحللون أنه مع تحول شركات السيارات التقليدية بنشاط إلى السيارات الكهربائية، فإن هذا الإضراب المحتمل قد يكون بمثابة نعمة لشركة تسلا. وقال دان آيفز، محلل Wedbush، في مذكرة بحثية، إنه في حالة حدوث إضراب، ستتاح لشركة Tesla الفرصة للاستفادة من إغلاق الإنتاج من قبل المنافسين.
**02 لماذا يستطيع Dojo جني الأموال من Tesla؟ **
وأشار المحلل جوناس في التقرير إلى أن المستثمرين ناقشوا منذ فترة طويلة ما إذا كانت تيسلا شركة سيارات أم شركة تكنولوجيا، ونعتقد أن تيسلا هي كليهما. يعني Dojo أن Tesla تتجه نحو هدفها المتمثل في أن تصبح شركة تكنولوجيا حقيقية.
تقرير مورجان ستانلي المصدر: الإنترنت
دوجو هو كمبيوتر عملاق طورته شركة تسلا لتدريب الذكاء الاصطناعي على التعلم الآلي ورؤية الكمبيوتر، وتستخدم تسلا مقاطع الفيديو والبيانات من مركبات المستخدم لتدريب نظام الحوسبة الفائقة هذا.
كشفت تسلا لأول مرة عن Dojo في Tesla AI Day في أغسطس 2021. في يوليو من هذا العام، قال ماسك في اجتماع التقرير المالي للشركة إن شركة Dojo بدأت الإنتاج لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي للسيارات ذاتية القيادة، وهو يفكر في ترخيص أجهزة وبرامج FSD الخاصة بها لمصنعي السيارات الآخرين، ويخطط لاستثمار أكثر من 100 مشروع. مليون يوان في دوجو بحلول العام المقبل 1 مليار دولار.
منذ عام 2021، ركزت تسلا على المفاجآت التي جلبها حاسوب دوجو العملاق في مجال الذكاء الاصطناعي والقيادة الذاتية. تم تصميم Dojo في الأصل لمعالجة كميات كبيرة من بيانات الفيديو، وتسريع تكرار أنظمة الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة (FSD) من Tesla، وتوفير دعم الطاقة الحاسوبية لروبوت Tesla أوبتيموس. تستخدم Dojo الرقائق والبنية التحتية المصممة من قبل Tesla وتقوم بتدريب قدرات شبكتها العصبية باستخدام بيانات الفيديو من أسطول Tesla.
تمتلك Tesla بالفعل حاسوبًا عملاقًا كبيرًا يعتمد على وحدات معالجة الرسوميات Nvidia، والتي تعد واحدة من أقوى مجموعات الحواسيب العملاقة في العالم. يساعد الكمبيوتر العملاق Dojo الجديد الذي تم تطويره ذاتيًا شركة Tesla على تقليل اعتمادها على وحدات معالجة الرسوميات Nvidia.
قال ماسك إن الهدف النهائي للكمبيوتر العملاق Dojo هو تحقيق قوة حوسبة بمستوى exaFLOP في الثانية، أي أنه يمكنه تنفيذ عشرات المليارات من عمليات الفاصلة العائمة في الثانية، مما يجعله واحدًا من أسرع أجهزة الكمبيوتر في العالم. عالم. وفقًا لقائمة Global Supercomputer Top500 التي صدرت هذا العام، حاليًا فقط حدود مختبر أوك ريدج الوطني في الولايات المتحدة هي التي وصلت إلى مستوى الإكساسكيل، في حين أن الكمبيوتر العملاق الياباني فوجاكو، الذي حددت تسلا ذات مرة هدفًا لتجاوزه، يحتل المرتبة الثانية.
قد تقدم شركة Dojo قيمة كبيرة لأعمال القيادة الذاتية، وهو ما يمثل أعظم إمكاناتها. كتب جوناس في تقريره البحثي: "إذا كان بإمكان Dojo مساعدة السيارات على "الرؤية" و"التفاعل"، فما هي الأسواق الأخرى التي يمكن فتحها؟ يمكنك أن تتخيل أي جهاز طرفي مزود بكاميرا يحتاج إلى اتخاذ قرارات التنفيذ. وهو يعتقد أن الذات لطالما أُطلق على سيارات القيادة اسم أم جميع مشاريع الذكاء الاصطناعي، حيث تكسر هندسة الحوسبة الفائقة المتقدمة التي طورتها شركة تسلا حدودًا جديدة للرقائق المخصصة وقد تسمح لشركة تسلا بالمنافسة في هذه الصناعة المحتملة التي تبلغ قيمتها 10 تريليون دولار، واحتلال حصة عالية جدًا من السوق.
يشير مبلغ 10 تريليون دولار إلى الإيرادات السنوية المحتملة من سيارات الأجرة ذاتية القيادة عندما تكون المركبات ذاتية القيادة حقًا. وتخطط تسلا حاليًا لاستثمار أكثر من مليار دولار أمريكي في مشروع الكمبيوتر العملاق Dojo وإكمال الاستثمار بحلول نهاية عام 2024. قال ماسك إن القيمة السوقية لشركة Tesla ترتبط ارتباطًا وثيقًا بكمال تكنولوجيا القيادة الذاتية المستقبلية. وتتمثل إمكانات تكنولوجيا القيادة الذاتية في أن قيمتها عالية للغاية. وحتى لو تم تنفيذ جزء صغير فقط من التكنولوجيا، فإنها ستحقق عوائد ضخمة.
"الميزة غير المتماثلة" التي تجلبها شركة Dojo إلى Tesla في سوق القيادة الذاتية هي أنها ستصبح العقل الحصري لشركة Tesla. وببساطة، تحتاج السيارات ذاتية القيادة إلى جمع كمية كبيرة للغاية من البيانات من خلال أجهزة الاستشعار. ويتطلب حساب هذه البيانات وتحليلها قوة حاسوبية فائقة الارتفاع، والتي يتم نقلها إلى نظام الحوسبة الفائقة للتدريب المستمر والتطور. من بينها، تتمتع شريحة Dojo D1 التي طورتها Tesla بشكل مستقل بالقدرة على التجميع والتدريب والتطور، ويمكنها جمع المعلومات بشكل مثالي مثل إشارات المرور على الطرق والصور البيولوجية وظروف الطريق وما إلى ذلك، وتحقيق FSD (تلقائي بالكامل) تدريجيًا. من خلال تحليل هذه البيانات.Drive). ولا يمكن تحقيق هذه التقنيات إلا بالاعتماد على محطات سيارات تيسلا، وبالتالي خلق حواجز للعلامة التجارية.
يستخدم روبوت تسلا الروبوتي "أوبتيموس برايم" أيضًا تقنية Dojo، وسيتم تجهيز رأسه بنفس كاميرا القيادة الذكية مثل سيارات تسلا، استمرارًا لخط تكنولوجيا الاستشعار القائم على الرؤية.
ومن وجهة النظر هذه، قد تصبح Dojo البنية التحتية الحاسوبية لأعمال الذكاء الاصطناعي الخاصة بشركة Tesla، وربما تستهدف الذكاء العام الاصطناعي (AGI). كشف Musk في يونيو من هذا العام أن Dojo V1 مُحسّن للغاية للتدريب عبر الفيديو على نطاق واسع ولم يتم تصميمه لأغراض الذكاء الاصطناعي العامة. ومع ذلك، Dojo V2 سوف يكسر هذا القيد.
ومع ذلك، لا يزال هؤلاء ينظرون إلى تسلا من منظور الإمكانات. في الوقت الحاضر، لم تحقق تسلا بعد القيادة الذاتية، والإيرادات من خدمات البرمجيات ليست كافية لإحداث تأثير كبير على هوامش ربح تسلا.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
لماذا تعتقد البنوك الاستثمارية الكبرى في وول ستريت أن قيمة Tesla Dojo تبلغ 500 مليار دولار؟
في 11 سبتمبر، بالتوقيت المحلي، ارتفع سعر سهم تيسلا بنسبة 10.09% ليغلق عند 273.58 دولارًا أمريكيًا، بقيمة سوقية قدرها 868.341 مليار دولار أمريكي، وزادت قيمتها السوقية بمقدار 79.9 مليار دولار أمريكي (حوالي 580 مليار يوان صيني) بين عشية وضحاها.
ارتفع سعر سهم تسلا بسبب تقرير بحثي من مورجان ستانلي. هذا التقرير متفائل بشأن آفاق السوق للكمبيوتر العملاق Dojo من Tesla، ويعتقد المحللون أنه سيزيد من القيمة السوقية لشركة Tesla بما يصل إلى 500 مليار دولار أمريكي (حوالي 3.6 تريليون يوان صيني).
ويشير التقرير إلى أن الكمبيوتر العملاق Tesla Dojo يمكن أن يوفر لشركة Tesla ما يصل إلى 6.5 مليار دولار من التكاليف وسيعمل على تسريع تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية والروبوتات البشرية، مما يمنحها موطئ قدم في سوق القيادة الذاتية بقيمة محتملة تصل إلى 10 تريليون دولار. مزايا غير متماثلة".
وقال مورجان ستانلي إن دوجو سمحت لشركة تيسلا بالابتعاد عن الجدل حول "شركة سيارات أو شركة تكنولوجيا" وتصبح أشبه بشركة تكنولوجيا.
وحتى الآن، لم يعلق ماسك على هذا الأمر، لكنه اكتفى بإعادة توجيه مقطع فيديو حول سيرته الذاتية الجديدة على موقع X.
01 تقرير بحثي، 80 مليار دولار أمريكي بين عشية وضحاها
في 11 سبتمبر، بالتوقيت المحلي، توقع تقرير مورجان ستانلي أن السعر المستهدف لسهم تسلا سيرتفع من 250 دولارًا أمريكيًا إلى 400 دولار أمريكي في الأشهر الـ 12 المقبلة، مما يعني أنه من المتوقع أن يرتفع سعر السهم بنسبة 60٪.
ويأتي تفاؤل هذا التقرير بشأن تيسلا من الكمبيوتر العملاق تيسلا دوجو، ويعتقدون أن لديه "ميزة غير متماثلة" في سوق القيادة الذاتية بقيمة محتملة تبلغ 10 تريليون دولار أمريكي، وهو ما سيرفع قيمة تيسلا إلى 500 مليار دولار. يمكن لقيمة الدولار الأمريكي (حوالي 3.6 تريليون يوان صيني) أن توفر لشركة تسلا ما يصل إلى 6.5 مليار دولار أمريكي من التكاليف وستسرع البحث والتطوير في مجال تكنولوجيا القيادة الذاتية والروبوتات البشرية.
إن Morgan Stanley متفائل جدًا بشأن قيمة الخدمات البرمجية التي يمكن أن تقدمها Dojo إلى Tesla، مما يضع الأساس لشركة Tesla "لأخذ كل من البرامج والأجهزة" مثل Apple في المستقبل. ويتوقع مورجان ستانلي أن تزيد إيرادات أعمال خدمات الشبكات في تسلا إلى 335 مليار دولار أمريكي في عام 2040 من 157 مليار دولار أمريكي سابقًا. وقال المحلل آدم جوناس في التقرير إن دوجو يمكنها فتح أسواق محتملة جديدة وسوف "تذهب إلى ما هو أبعد من بيع السيارات بسعر ثابت"، وستمثل الوحدة أكثر من 60% من أرباح تسلا الأساسية في عام 2040، وهو ما سيتضاعف اعتبارًا من عام 2030.
وقال لين شي، محلل السيارات والأمين العام للمركبات الذكية المتصلة التابعة للجمعية الصينية الأوروبية، في مقابلة مع مراسل من صحيفة سيكيوريتيز تايمز: "تسلا ملتزمة بالفعل بأن تصبح علامة تجارية للسيارات الكهربائية للمدنيين، وهي "يجب على الشركة تحقيق ذلك من خلال "توسيع النطاق. لا يعتمد تخطيطها المستقبلي فقط على الأجهزة لكسب المال، ولكن أيضًا على البرامج وتطبيقاتها وقدرات القيادة الذاتية. وهذا هو اتجاه الربح الرئيسي لها في المستقبل."
سيكون لـ Dojo أيضًا تأثير على أعمال Tesla المختلفة. ويتوقع مورجان ستانلي أن يرتفع متوسط إيرادات تسلا لكل مستخدم من 100 دولار إلى 180 دولارًا، وهي زيادة تأخذ في الاعتبار الإيرادات الإضافية مثل خدمات البرمجيات. بالإضافة إلى ذلك، ستستفيد أيضًا أعمال السفر المشتركة وخدمات البطاريات الخارجية ومبيعات المركبات من تحسين Dojo في خدمات القيادة الذاتية والبرمجيات.
بالإضافة إلى ذلك، قد يكون لحادثة "البجعة السوداء" الأخيرة في صناعة السيارات الأمريكية دفعة لسعر سهم تيسلا. في الوقت الحالي، تواجه شركات السيارات العملاقة الثلاثة الكبرى في الولايات المتحدة - جنرال موتورز، وفورد، والشركة الأم لبيجو سيتروين ستيلانتيس، واتحاد عمال السيارات (UAW) طريقًا مسدودًا بشأن اتفاقية العمل. إذا فشل الجانبان في التوصل إلى اتفاق بشأن عقد عمل جديد قبل 14 سبتمبر، بالتوقيت المحلي، فقد يكون الإضراب العام لما يقرب من 150 ألف عامل أمرًا لا مفر منه.
لقد ألحق الإضراب أضرارا جسيمة بشركات السيارات. ووفقاً لحسابات مجموعة أندرسون الاقتصادية، وهي شركة استشارية أميركية، إذا استمر الإضراب ضد الشركات الثلاث الكبرى لمدة عشرة أيام، فسوف تخسر هذه الشركات ما يقرب من مليار دولار أميركي. خلال إضراب UAW الذي استمر 40 يومًا في عام 2019، خسرت جنرال موتورز وحدها 3.6 مليار دولار.
ويعتقد المحللون أنه مع تحول شركات السيارات التقليدية بنشاط إلى السيارات الكهربائية، فإن هذا الإضراب المحتمل قد يكون بمثابة نعمة لشركة تسلا. وقال دان آيفز، محلل Wedbush، في مذكرة بحثية، إنه في حالة حدوث إضراب، ستتاح لشركة Tesla الفرصة للاستفادة من إغلاق الإنتاج من قبل المنافسين.
**02 لماذا يستطيع Dojo جني الأموال من Tesla؟ **
وأشار المحلل جوناس في التقرير إلى أن المستثمرين ناقشوا منذ فترة طويلة ما إذا كانت تيسلا شركة سيارات أم شركة تكنولوجيا، ونعتقد أن تيسلا هي كليهما. يعني Dojo أن Tesla تتجه نحو هدفها المتمثل في أن تصبح شركة تكنولوجيا حقيقية.
دوجو هو كمبيوتر عملاق طورته شركة تسلا لتدريب الذكاء الاصطناعي على التعلم الآلي ورؤية الكمبيوتر، وتستخدم تسلا مقاطع الفيديو والبيانات من مركبات المستخدم لتدريب نظام الحوسبة الفائقة هذا.
كشفت تسلا لأول مرة عن Dojo في Tesla AI Day في أغسطس 2021. في يوليو من هذا العام، قال ماسك في اجتماع التقرير المالي للشركة إن شركة Dojo بدأت الإنتاج لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي للسيارات ذاتية القيادة، وهو يفكر في ترخيص أجهزة وبرامج FSD الخاصة بها لمصنعي السيارات الآخرين، ويخطط لاستثمار أكثر من 100 مشروع. مليون يوان في دوجو بحلول العام المقبل 1 مليار دولار.
منذ عام 2021، ركزت تسلا على المفاجآت التي جلبها حاسوب دوجو العملاق في مجال الذكاء الاصطناعي والقيادة الذاتية. تم تصميم Dojo في الأصل لمعالجة كميات كبيرة من بيانات الفيديو، وتسريع تكرار أنظمة الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة (FSD) من Tesla، وتوفير دعم الطاقة الحاسوبية لروبوت Tesla أوبتيموس. تستخدم Dojo الرقائق والبنية التحتية المصممة من قبل Tesla وتقوم بتدريب قدرات شبكتها العصبية باستخدام بيانات الفيديو من أسطول Tesla.
تمتلك Tesla بالفعل حاسوبًا عملاقًا كبيرًا يعتمد على وحدات معالجة الرسوميات Nvidia، والتي تعد واحدة من أقوى مجموعات الحواسيب العملاقة في العالم. يساعد الكمبيوتر العملاق Dojo الجديد الذي تم تطويره ذاتيًا شركة Tesla على تقليل اعتمادها على وحدات معالجة الرسوميات Nvidia.
قال ماسك إن الهدف النهائي للكمبيوتر العملاق Dojo هو تحقيق قوة حوسبة بمستوى exaFLOP في الثانية، أي أنه يمكنه تنفيذ عشرات المليارات من عمليات الفاصلة العائمة في الثانية، مما يجعله واحدًا من أسرع أجهزة الكمبيوتر في العالم. عالم. وفقًا لقائمة Global Supercomputer Top500 التي صدرت هذا العام، حاليًا فقط حدود مختبر أوك ريدج الوطني في الولايات المتحدة هي التي وصلت إلى مستوى الإكساسكيل، في حين أن الكمبيوتر العملاق الياباني فوجاكو، الذي حددت تسلا ذات مرة هدفًا لتجاوزه، يحتل المرتبة الثانية.
قد تقدم شركة Dojo قيمة كبيرة لأعمال القيادة الذاتية، وهو ما يمثل أعظم إمكاناتها. كتب جوناس في تقريره البحثي: "إذا كان بإمكان Dojo مساعدة السيارات على "الرؤية" و"التفاعل"، فما هي الأسواق الأخرى التي يمكن فتحها؟ يمكنك أن تتخيل أي جهاز طرفي مزود بكاميرا يحتاج إلى اتخاذ قرارات التنفيذ. وهو يعتقد أن الذات لطالما أُطلق على سيارات القيادة اسم أم جميع مشاريع الذكاء الاصطناعي، حيث تكسر هندسة الحوسبة الفائقة المتقدمة التي طورتها شركة تسلا حدودًا جديدة للرقائق المخصصة وقد تسمح لشركة تسلا بالمنافسة في هذه الصناعة المحتملة التي تبلغ قيمتها 10 تريليون دولار، واحتلال حصة عالية جدًا من السوق.
يشير مبلغ 10 تريليون دولار إلى الإيرادات السنوية المحتملة من سيارات الأجرة ذاتية القيادة عندما تكون المركبات ذاتية القيادة حقًا. وتخطط تسلا حاليًا لاستثمار أكثر من مليار دولار أمريكي في مشروع الكمبيوتر العملاق Dojo وإكمال الاستثمار بحلول نهاية عام 2024. قال ماسك إن القيمة السوقية لشركة Tesla ترتبط ارتباطًا وثيقًا بكمال تكنولوجيا القيادة الذاتية المستقبلية. وتتمثل إمكانات تكنولوجيا القيادة الذاتية في أن قيمتها عالية للغاية. وحتى لو تم تنفيذ جزء صغير فقط من التكنولوجيا، فإنها ستحقق عوائد ضخمة.
"الميزة غير المتماثلة" التي تجلبها شركة Dojo إلى Tesla في سوق القيادة الذاتية هي أنها ستصبح العقل الحصري لشركة Tesla. وببساطة، تحتاج السيارات ذاتية القيادة إلى جمع كمية كبيرة للغاية من البيانات من خلال أجهزة الاستشعار. ويتطلب حساب هذه البيانات وتحليلها قوة حاسوبية فائقة الارتفاع، والتي يتم نقلها إلى نظام الحوسبة الفائقة للتدريب المستمر والتطور. من بينها، تتمتع شريحة Dojo D1 التي طورتها Tesla بشكل مستقل بالقدرة على التجميع والتدريب والتطور، ويمكنها جمع المعلومات بشكل مثالي مثل إشارات المرور على الطرق والصور البيولوجية وظروف الطريق وما إلى ذلك، وتحقيق FSD (تلقائي بالكامل) تدريجيًا. من خلال تحليل هذه البيانات.Drive). ولا يمكن تحقيق هذه التقنيات إلا بالاعتماد على محطات سيارات تيسلا، وبالتالي خلق حواجز للعلامة التجارية.
يستخدم روبوت تسلا الروبوتي "أوبتيموس برايم" أيضًا تقنية Dojo، وسيتم تجهيز رأسه بنفس كاميرا القيادة الذكية مثل سيارات تسلا، استمرارًا لخط تكنولوجيا الاستشعار القائم على الرؤية.
ومن وجهة النظر هذه، قد تصبح Dojo البنية التحتية الحاسوبية لأعمال الذكاء الاصطناعي الخاصة بشركة Tesla، وربما تستهدف الذكاء العام الاصطناعي (AGI). كشف Musk في يونيو من هذا العام أن Dojo V1 مُحسّن للغاية للتدريب عبر الفيديو على نطاق واسع ولم يتم تصميمه لأغراض الذكاء الاصطناعي العامة. ومع ذلك، Dojo V2 سوف يكسر هذا القيد.
ومع ذلك، لا يزال هؤلاء ينظرون إلى تسلا من منظور الإمكانات. في الوقت الحاضر، لم تحقق تسلا بعد القيادة الذاتية، والإيرادات من خدمات البرمجيات ليست كافية لإحداث تأثير كبير على هوامش ربح تسلا.