من مرسيدس إلى جاكوار لاند روفر إلى صانع السيارات الكهربائية الفائقة ريماك، تُحدث صناعة السيارات ثورة في الطريقة التي يتم بها العمل من خلال التحول المؤسسي، مما يقلل من هدر الموارد مع تحقيق وفورات كبيرة في التكاليف في هذه العملية.
أجرت شركة BMW تجربة غير مسبوقة في مصنعها المجري. لقد استخدموا منصة Nvidia's Omniverse، وهي منصة Web3 تعتمد على إطار وصف المشهد العالمي (USD)، لإنشاء توائم رقمية تقدم جميع تفاصيل المصنع في العالم الافتراضي. وعلى الرغم من أن المصنع لم يتواجد بعد في العالم المادي، إلا أنه بدأ في إنتاج السيارات في الفضاء الافتراضي.
يعد هذا التوأم الرقمي أكثر من مجرد محاكاة بسيطة، فهو يحاكي كل التفاصيل، وصولاً إلى كيفية فحص العمال لأجزاء المصنع في العالم الحقيقي. وهذا يسمح بتحسين التخطيط قبل البناء الفعلي للمصنع، مما يقلل من الخسائر.
وينجح هذا الأمر في كل من المصانع الجديدة والحالية، وحتى في الأماكن التي يلزم فيها دمج أحدث الأجهزة في الهياكل الحالية. باستخدام البيانات السحابية النقطية الممسوحة ضوئيًا ثلاثية الأبعاد، يمكن اكتشاف الأخطاء في بيانات التخطيط ضمن المساحة المحدودة للعالم الحقيقي، وهو أمر بالغ الأهمية لضمان الدقة.
تعتبر Rimac شركة رائدة أخرى في دمج Metaverse للمؤسسة في أعمالها. وباعتبارها شركة تصنيع سيارات كرواتية، فهي معروفة بإنتاج سيارة نيفيرا الخارقة الكهربائية بالكامل بقيمة 2 مليون دولار. إنهم يستفيدون من العوالم الافتراضية للمؤسسات لتوفير أدوات تكوين السيارات ثلاثية الأبعاد في الوقت الفعلي لتعزيز تجربة التسوق للعملاء.
على الرغم من أن التخصيص والمحاكاة الافتراضية ليست تقنيات جديدة في مجال السيارات، إلا أن Nvidia Omniverse تأخذ التصور إلى مستوى جديد. وهذا يعني أنه يمكنك التواصل مع البرنامج الهندسي للمصنع في الوقت الفعلي لتكوين السيارة بشكل مخصص.
نظرًا لأن 3D Metaverse أصبح أداة اتصال رئيسية للعمليات والتخطيط الداخلي، فقد بدأ الأشخاص في التساؤل عما إذا كان الموظفون لا يزالون بحاجة إلى ارتداء سماعات رأس كبيرة الحجم للواقع الافتراضي أو سماعات رأس ثلاثية الأبعاد لتشغيل الوظائف ثلاثية الأبعاد. ومع ذلك، هذا ليس ضروريًا، ومن خلال Industrial Metaverse، يمكن للشركات والمصممين العمل بشكل ثلاثي الأبعاد على شاشة ثنائية الأبعاد، وسحب العناصر ثلاثية الأبعاد إلى الشاشة تمامًا كما يفعلون في ثنائي الأبعاد.
لقد أحدث التحول الصناعي ثورة في صناعة تصنيع السيارات. فلننتظر ونرى كيف قد يؤدي ذلك إلى تقويض فهمنا التقليدي للتصنيع بشكل كامل.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
كيف يقوم التحول المؤسسي بتغيير مكان العمل في BMW، Rimac
من مرسيدس إلى جاكوار لاند روفر إلى صانع السيارات الكهربائية الفائقة ريماك، تُحدث صناعة السيارات ثورة في الطريقة التي يتم بها العمل من خلال التحول المؤسسي، مما يقلل من هدر الموارد مع تحقيق وفورات كبيرة في التكاليف في هذه العملية.
أجرت شركة BMW تجربة غير مسبوقة في مصنعها المجري. لقد استخدموا منصة Nvidia's Omniverse، وهي منصة Web3 تعتمد على إطار وصف المشهد العالمي (USD)، لإنشاء توائم رقمية تقدم جميع تفاصيل المصنع في العالم الافتراضي. وعلى الرغم من أن المصنع لم يتواجد بعد في العالم المادي، إلا أنه بدأ في إنتاج السيارات في الفضاء الافتراضي.
يعد هذا التوأم الرقمي أكثر من مجرد محاكاة بسيطة، فهو يحاكي كل التفاصيل، وصولاً إلى كيفية فحص العمال لأجزاء المصنع في العالم الحقيقي. وهذا يسمح بتحسين التخطيط قبل البناء الفعلي للمصنع، مما يقلل من الخسائر.
وينجح هذا الأمر في كل من المصانع الجديدة والحالية، وحتى في الأماكن التي يلزم فيها دمج أحدث الأجهزة في الهياكل الحالية. باستخدام البيانات السحابية النقطية الممسوحة ضوئيًا ثلاثية الأبعاد، يمكن اكتشاف الأخطاء في بيانات التخطيط ضمن المساحة المحدودة للعالم الحقيقي، وهو أمر بالغ الأهمية لضمان الدقة.
تعتبر Rimac شركة رائدة أخرى في دمج Metaverse للمؤسسة في أعمالها. وباعتبارها شركة تصنيع سيارات كرواتية، فهي معروفة بإنتاج سيارة نيفيرا الخارقة الكهربائية بالكامل بقيمة 2 مليون دولار. إنهم يستفيدون من العوالم الافتراضية للمؤسسات لتوفير أدوات تكوين السيارات ثلاثية الأبعاد في الوقت الفعلي لتعزيز تجربة التسوق للعملاء.
على الرغم من أن التخصيص والمحاكاة الافتراضية ليست تقنيات جديدة في مجال السيارات، إلا أن Nvidia Omniverse تأخذ التصور إلى مستوى جديد. وهذا يعني أنه يمكنك التواصل مع البرنامج الهندسي للمصنع في الوقت الفعلي لتكوين السيارة بشكل مخصص.
نظرًا لأن 3D Metaverse أصبح أداة اتصال رئيسية للعمليات والتخطيط الداخلي، فقد بدأ الأشخاص في التساؤل عما إذا كان الموظفون لا يزالون بحاجة إلى ارتداء سماعات رأس كبيرة الحجم للواقع الافتراضي أو سماعات رأس ثلاثية الأبعاد لتشغيل الوظائف ثلاثية الأبعاد. ومع ذلك، هذا ليس ضروريًا، ومن خلال Industrial Metaverse، يمكن للشركات والمصممين العمل بشكل ثلاثي الأبعاد على شاشة ثنائية الأبعاد، وسحب العناصر ثلاثية الأبعاد إلى الشاشة تمامًا كما يفعلون في ثنائي الأبعاد.
لقد أحدث التحول الصناعي ثورة في صناعة تصنيع السيارات. فلننتظر ونرى كيف قد يؤدي ذلك إلى تقويض فهمنا التقليدي للتصنيع بشكل كامل.