أطلقت شركة IBM مؤخرا رقاقة تشبه الدماغ "Arctic" ، والتي تدير خوارزميات التعرف على الصور مدفوعة بالذكاء الاصطناعي 22 مرة أسرع من الرقائق التجارية المماثلة ؛
البنية الرقمية لرقاقة القطب الشمالي مبتكرة للغاية وحاسمة لتمكين الذكاء الاصطناعي من العمل بكفاءة على أجهزة الحوسبة للسيارات والطائرات ذاتية القيادة.
المصدر الأصلي: أخبار كايليان
مصدر الصورة: تم إنشاؤه بواسطة الذكاء الاصطناعي غير محدود
أطلقت شركة IBM مؤخرا رقاقة تشبه الدماغ "القطب الشمالي" ، والتي تدير خوارزميات التعرف على الصور مدفوعة بالذكاء الاصطناعي 22 مرة أسرع و 25 مرة أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من الرقائق التجارية المماثلة. تم نشر الورقة البحثية في عدد 19 أكتوبر من مجلة Science.
تتشابك رقاقة القطب الشمالي مع وحدات الحوسبة الخاصة بها مع تلك التي تخزن المعلومات ، مما يسمح لكل نواة حوسبة بالوصول إلى الكتل البعيدة بسهولة مثل تلك المجاورة ، مما يسرع بشكل كبير من تبادل المعلومات بين وحدات الحوسبة وخلايا الذاكرة. فكرة التصميم هذه مستوحاة من الطريقة التي يعمل بها الدماغ البشري. كانت IBM قد صنعت سابقا رقائق تسمى True North بناء على هذه الفكرة ، لكن Arctic حولت التكنولوجيا إلى بنية رقمية متوافقة مع تقنية رقاقة السيليكون المستخدمة في أجهزة الكمبيوتر المعاصرة. يقول دارمندرا مودار من مختبرات أبحاث آي بي إم، رئيس فريق البحث، إنها طريقة جديدة للنظر إلى بنية الكمبيوتر.
وقال فريق البحث إن الشريحة الجديدة يمكنها تشغيل الذكاء الاصطناعي العام للتعرف على الصور، وكذلك الذكاء الاصطناعي للتعرف على الكلام ومعالجة اللغة الطبيعية، بشكل أسرع وأكثر كفاءة من أي شريحة تجارية في السوق، أسرع 22 مرة وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن رقاقة القطب الشمالي أكثر إحكاما من هياكل الرقائق الأخرى ، حيث تحتوي على 22 مليار ترانزستور في مساحة 800 ملم مربع.
لكن القطب الشمالي لا يمكنه أداء مهام أخرى، مثل الذكاء الاصطناعي مهام تدريبية، أو تشغيل نماذج الذكاء الاصطناعي أكبر بسهولة، ويخطط فريق البحث لإثبات ما إذا كانت رقائق القطب الشمالي المتعددة يمكن أن تدعم نماذج اللغة الكبيرة. في حين أنه من غير المرجح أن يتم تسويق النموذج الأولي لرقاقة القطب الشمالي على الفور ، فإن البنية الرقمية لرقاقة القطب الشمالي مبتكرة للغاية وحاسمة لتمكين الذكاء الاصطناعي من العمل بكفاءة على أجهزة الحوسبة للسيارات والطائرات ذاتية القيادة.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تقدم IBM أسرع شريحة يتم تشغيلها الذكاء الاصطناعي حتى الآن ، مع سرعة وكفاءة طاقة أسرع بأكثر من 20 مرة من المنتجات المماثلة
ملخص:
المصدر الأصلي: أخبار كايليان
أطلقت شركة IBM مؤخرا رقاقة تشبه الدماغ "القطب الشمالي" ، والتي تدير خوارزميات التعرف على الصور مدفوعة بالذكاء الاصطناعي 22 مرة أسرع و 25 مرة أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من الرقائق التجارية المماثلة. تم نشر الورقة البحثية في عدد 19 أكتوبر من مجلة Science.
تتشابك رقاقة القطب الشمالي مع وحدات الحوسبة الخاصة بها مع تلك التي تخزن المعلومات ، مما يسمح لكل نواة حوسبة بالوصول إلى الكتل البعيدة بسهولة مثل تلك المجاورة ، مما يسرع بشكل كبير من تبادل المعلومات بين وحدات الحوسبة وخلايا الذاكرة. فكرة التصميم هذه مستوحاة من الطريقة التي يعمل بها الدماغ البشري. كانت IBM قد صنعت سابقا رقائق تسمى True North بناء على هذه الفكرة ، لكن Arctic حولت التكنولوجيا إلى بنية رقمية متوافقة مع تقنية رقاقة السيليكون المستخدمة في أجهزة الكمبيوتر المعاصرة. يقول دارمندرا مودار من مختبرات أبحاث آي بي إم، رئيس فريق البحث، إنها طريقة جديدة للنظر إلى بنية الكمبيوتر.
وقال فريق البحث إن الشريحة الجديدة يمكنها تشغيل الذكاء الاصطناعي العام للتعرف على الصور، وكذلك الذكاء الاصطناعي للتعرف على الكلام ومعالجة اللغة الطبيعية، بشكل أسرع وأكثر كفاءة من أي شريحة تجارية في السوق، أسرع 22 مرة وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن رقاقة القطب الشمالي أكثر إحكاما من هياكل الرقائق الأخرى ، حيث تحتوي على 22 مليار ترانزستور في مساحة 800 ملم مربع.
لكن القطب الشمالي لا يمكنه أداء مهام أخرى، مثل الذكاء الاصطناعي مهام تدريبية، أو تشغيل نماذج الذكاء الاصطناعي أكبر بسهولة، ويخطط فريق البحث لإثبات ما إذا كانت رقائق القطب الشمالي المتعددة يمكن أن تدعم نماذج اللغة الكبيرة. في حين أنه من غير المرجح أن يتم تسويق النموذج الأولي لرقاقة القطب الشمالي على الفور ، فإن البنية الرقمية لرقاقة القطب الشمالي مبتكرة للغاية وحاسمة لتمكين الذكاء الاصطناعي من العمل بكفاءة على أجهزة الحوسبة للسيارات والطائرات ذاتية القيادة.