Las acciones de Tesla han subido más del 20% este mayo, lo que coloca la acción en camino a su cierre mensual más fuerte desde los últimos días de enero, según datos de CNBC.
Pero el aumento del precio llega en un momento en que la empresa enfrenta serios problemas en sus dos mayores mercados en el extranjero y su CEO está bajo una creciente presión para centrarse en los problemas de la empresa en lugar de en la política.
El CEO de la empresa, Elon Musk, prometió durante la última llamada de ganancias de Tesla que se alejará de su cargo en el Departamento de Eficiencia Gubernamental—también conocido como DOGE—para finales de mayo.
La declaración del presidente Donald Trump en Truth Social decía: "Este será su último día, pero no realmente, porque siempre estará con nosotros, ayudando en el camino."
Elon confirmó que, si bien está recortando, todavía planea pasar "uno o dos días por semana" trabajando con Trump hasta el final del mandato, y dijo en un evento de prensa el viernes que continuará asesorando al presidente y mantendrá una oficina dentro de la Casa Blanca.
"Si hay algo que el presidente quiere que haga, estoy a su servicio", dijo Elon en el Despacho Oval. Agregó que DOGE eventualmente reducirá "un billón de dólares de desperdicio y fraude", incluso sin él, ya que recién está comenzando
Las ventas de Tesla caen en Europa y China mientras crecen las protestas
Mientras las acciones están subiendo, las ventas de coches de Tesla están en la dirección opuesta. En Europa, las ventas cayeron un 50% interanual en abril. Y en China, uno de los mercados de vehículos eléctricos más importantes, los números de Tesla cayeron un 25% interanual durante las primeras ocho semanas del trimestre actual.
Estas cifras llegan en un momento en que competidores como Waymo, propiedad de Alphabet, han estado avanzando. Waymo recientemente superó los 10 millones de viajes autónomos pagados en los EE. UU., mientras que el programa de robotaxi tan prometido por Tesla sigue en pausa.
Sumando a la tensión, las conexiones políticas de Elon están provocando reacciones negativas. La empresa ha enfrentado protestas públicas vinculadas al apoyo de Elon a Trump y su respaldo al partido de extrema derecha AfD de Alemania. La presión interna también está aumentando.
Un grupo de líderes de fondos de pensiones envió recientemente una carta a Robyn Denholm, presidenta de la junta de Tesla, criticando lo que llamaron una "crisis de liderazgo". Exigieron que se requiera a Elon trabajar un mínimo de 40 horas a la semana en Tesla.
"La volatilidad del precio de las acciones de Tesla, la disminución de ventas, así como los informes preocupantes sobre las prácticas de derechos humanos de la empresa y una reputación global en caída son motivo de seria preocupación", decía la carta. También culparon gran parte de las recientes dificultades de la empresa a la estrecha relación de Elon con Trump.
A pesar de la caída en las ventas, Elon le dijo a David Faber de CNBC que Tesla comenzaría con una pequeña flota de vehículos Model Y Tesla equipados con el hardware y software más nuevo de conducción autónoma total no supervisada de la compañía.
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Las acciones de Tesla están listas para cerrar mayo con una ganancia de más del 20%
Las acciones de Tesla han subido más del 20% este mayo, lo que coloca la acción en camino a su cierre mensual más fuerte desde los últimos días de enero, según datos de CNBC.
Pero el aumento del precio llega en un momento en que la empresa enfrenta serios problemas en sus dos mayores mercados en el extranjero y su CEO está bajo una creciente presión para centrarse en los problemas de la empresa en lugar de en la política.
El CEO de la empresa, Elon Musk, prometió durante la última llamada de ganancias de Tesla que se alejará de su cargo en el Departamento de Eficiencia Gubernamental—también conocido como DOGE—para finales de mayo.
La declaración del presidente Donald Trump en Truth Social decía: "Este será su último día, pero no realmente, porque siempre estará con nosotros, ayudando en el camino."
Elon confirmó que, si bien está recortando, todavía planea pasar "uno o dos días por semana" trabajando con Trump hasta el final del mandato, y dijo en un evento de prensa el viernes que continuará asesorando al presidente y mantendrá una oficina dentro de la Casa Blanca.
"Si hay algo que el presidente quiere que haga, estoy a su servicio", dijo Elon en el Despacho Oval. Agregó que DOGE eventualmente reducirá "un billón de dólares de desperdicio y fraude", incluso sin él, ya que recién está comenzando
Las ventas de Tesla caen en Europa y China mientras crecen las protestas
Mientras las acciones están subiendo, las ventas de coches de Tesla están en la dirección opuesta. En Europa, las ventas cayeron un 50% interanual en abril. Y en China, uno de los mercados de vehículos eléctricos más importantes, los números de Tesla cayeron un 25% interanual durante las primeras ocho semanas del trimestre actual.
Estas cifras llegan en un momento en que competidores como Waymo, propiedad de Alphabet, han estado avanzando. Waymo recientemente superó los 10 millones de viajes autónomos pagados en los EE. UU., mientras que el programa de robotaxi tan prometido por Tesla sigue en pausa.
Sumando a la tensión, las conexiones políticas de Elon están provocando reacciones negativas. La empresa ha enfrentado protestas públicas vinculadas al apoyo de Elon a Trump y su respaldo al partido de extrema derecha AfD de Alemania. La presión interna también está aumentando.
Un grupo de líderes de fondos de pensiones envió recientemente una carta a Robyn Denholm, presidenta de la junta de Tesla, criticando lo que llamaron una "crisis de liderazgo". Exigieron que se requiera a Elon trabajar un mínimo de 40 horas a la semana en Tesla.
"La volatilidad del precio de las acciones de Tesla, la disminución de ventas, así como los informes preocupantes sobre las prácticas de derechos humanos de la empresa y una reputación global en caída son motivo de seria preocupación", decía la carta. También culparon gran parte de las recientes dificultades de la empresa a la estrecha relación de Elon con Trump.
A pesar de la caída en las ventas, Elon le dijo a David Faber de CNBC que Tesla comenzaría con una pequeña flota de vehículos Model Y Tesla equipados con el hardware y software más nuevo de conducción autónoma total no supervisada de la compañía.
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