Le 6 juillet 2023, la Conférence mondiale sur l'intelligence artificielle 2023 (WAIC en abrégé) a débuté à Shanghai.
Lors de la cérémonie d'ouverture, le fondateur et PDG de Tesla, Elon Musk, "est apparu" en vidéo et a prononcé un discours.
Musk a déclaré que l'émergence de l'intelligence artificielle générative a un effet et un impact très profonds sur la civilisation humaine.Avec la croissance explosive de la puissance de calcul numérique, le rapport entre la puissance de calcul de la machine et la puissance de calcul biologique est en constante augmentation, ce qui signifie que la puissance de calcul L'écart entre les machines et les créatures s'élargit encore.Après un certain temps, la proportion d'intelligence artificielle deviendra de plus en plus faible.Ce sera un changement fondamental et profond.
Il pense que le nombre de robots à l'avenir dépassera le nombre d'humains et remplacera les humains pour accomplir de nombreuses tâches. Mais puisque les robots seront beaucoup plus productifs que les humains, la prudence s'impose face à ce changement profond.
Musk prédit qu'avec le développement rapide de la technologie de l'intelligence artificielle, la conduite entièrement autonome sera réalisée vers la fin de cette année, et Tesla est disposé à partager la technologie de conduite autonome avec les constructeurs automobiles :
J'ai fait de nombreuses prédictions similaires auparavant, et j'admets que les prédictions précédentes n'étaient pas tout à fait exactes, mais cette fois, je pense que la prédiction est relativement proche.
Musk pense que le processus de conduite autonome qui rend la conduite fastidieuse pour les gens disparaîtra complètement et que le taux d'utilisation des voitures augmentera également considérablement : dans des circonstances normales, le temps d'utilisation des voitures familiales est d'environ 10 à 20 heures par semaine, et la plupart Une partie du temps est garée sur le parking. Mais pour les véhicules entièrement autonomes, ils pourraient être utilisés 50 à 60 heures par semaine, pour un total de 168 heures par semaine. En conséquence, le taux d'adoption des véhicules entièrement autonomes augmentera cinq fois plus vite que celui des véhicules non autonomes.
Cependant, par rapport à la "technologie d'intelligence artificielle limitée" de la conduite autonome, Musk estime que l'AGI est plus difficile à définir, et certaines mesures réglementaires sont nécessaires pour l'encadrer afin de s'assurer que le développement de cette intelligence artificielle profonde n'aura pas d'effets négatifs sur les humains.
Musk a également exprimé sa conviction que la Chine disposera de solides capacités d'intelligence artificielle :
Une fois que la Chine aura décidé de faire quelque chose, elle pourra bien le faire, et c'est le cas dans toutes les industries, y compris l'intelligence artificielle.
Voici la transcription chinoise du texte intégral du discours de Musk :
Je pense que l'intelligence artificielle jouera un rôle important dans l'évolution des êtres humains à l'avenir et aura un impact profond sur la civilisation.
Nous avons assisté à une explosion de la puissance de calcul numérique. Une métrique clé est le rapport entre la puissance de calcul d'un ordinateur numérique et celle d'un cerveau biologique. Cela signifie que le rapport de puissance de calcul entre les humains et les machines augmente, élargissant ainsi l'écart de puissance de calcul entre les machines et les créatures.
Au fil du temps, l'intelligence artificielle diminuera progressivement en proportion de l'intelligence globale, ce qui constituera un changement fondamentalement profond par rapport à l'intelligence artificielle. Bien que son impact soit difficile à comprendre pleinement aujourd'hui, il s'agit peut-être de l'une des périodes les plus profondes de l'histoire humaine. Le robot humanoïde Optimus de Tesla en est encore à ses débuts, mais nous en verrons davantage à l'avenir.
Par conséquent, nous devons considérer une autre question de ratio, c'est-à-dire quel est le ratio des robots aux humains ?
À l'heure actuelle, ce rapport dépassera 1:1, ce qui signifie que le nombre de robots dans le monde dépassera le nombre d'humains. Il semble y avoir une tendance croissante pour que les robots dépassent de loin la puissance de calcul des humains. Cela aura des effets positifs, mais aussi des effets négatifs.
Le point positif est que nous entrerons dans une ère où il n'y a pas de pénurie et où presque tout ce que vous voulez est disponible instantanément. Puisqu'il y aura un grand nombre de robots dans le monde futur, leur efficacité de production dépassera de loin celle des humains, ce qui est un changement très profond. Par conséquent, nous devons veiller à ce que le résultat final soit bénéfique pour l'homme.
Les tendances de la robotique humanoïde d'entreprises comme Tesla suggèrent que nous verrons de plus en plus de robots suffisamment intelligents pour effectuer des tâches répétitives, fastidieuses et dangereuses que les humains ne veulent pas faire. c'est notre cible. Les robots humanoïdes Optimus visent à occuper des emplois qui ne sont pas appréciés des humains, ils pourraient donc être très utiles. Cependant, je ne veux pas être trop confiant ou trop optimiste sur le fait que le rôle d'Optimus dans ce domaine doit être très important. Mais Tesla est très intéressé par la technologie de conduite autonome et est prêt à la partager et à la concéder sous licence avec d'autres constructeurs automobiles.
Nous pensons que c'est une technologie très précieuse.
Je pense que le processus de rendre la conduite fastidieuse pour les gens disparaîtra complètement et que l'utilisation des voitures augmentera de manière significative. En règle générale, une voiture familiale est utilisée entre 10 et 20 heures par semaine, la plupart étant garée sur le parking. Mais pour les véhicules entièrement autonomes, ils pourraient être utilisés 50 à 60 heures par semaine, pour un total de 168 heures par semaine. En conséquence, le taux d'adoption des véhicules entièrement autonomes augmentera cinq fois plus vite que celui des véhicules non autonomes. Tesla veut être en mesure de fournir cette technologie, c'est pourquoi nous sommes disposés à concéder sous licence la technologie Full Self-Driving à d'autres constructeurs automobiles.
Alors, où en est notre état actuel de la conduite autonome ?
Tesla pense que nous sommes très proches de la conduite entièrement autonome sans intervention humaine. Nous l'avons testé sur les routes américaines, et l'intervention humaine est rarement nécessaire maintenant. Donc, lorsque je conduis une Tesla avec le dernier système de technologie bêta FSD, aller du point A au point B ne nécessite pas beaucoup de contrôle humain, ce n'est que de la spéculation, mais je pense que la réalisation d'une conduite entièrement autonome, ou L4 à La conduite entièrement autonome L5 pourrait être possible plus tard cette année.
Certaines des prédictions que j'ai faites dans le passé étaient fausses, mais je pense que celles que je fais maintenant sont plus proches de la réalité que jamais. Nous devons donc être très prudents quant au besoin de ce type d'intelligence artificielle profonde et complète, en particulier pour les voitures entièrement autonomes. Par exemple, dans notre cas, la conduite entièrement autonome avec une intelligence artificielle limitée est un défi. Mais nous croyons que ce problème peut être résolu bientôt, ai-je prédit.
Probablement plus tard cette année, la conduite entièrement autonome est possible, bien que non garantie à 100 %, mais la tendance est à la conduite entièrement autonome plus tard cette année.
Cependant, cette intelligence artificielle limitée est assez différente de l'intelligence artificielle générale (IAG), qui est difficile à définir.
L'IAG est un type d'intelligence qui surpasse les humains dans tous les domaines. Tesla ne fait pas de recherche dans ce domaine, d'autres sociétés travaillent sur AGI. Mais je pense que c'est une question importante à laquelle nous devons réfléchir, très importante en ce moment.
Nous avons besoin d'une réglementation pour la superviser afin d'assurer le développement de cette IA profonde. Quand je dis intelligence artificielle profonde, je veux dire l'intelligence approchant des dizaines de milliers voire des centaines de milliers d'ordinateurs performants, et parfois même des millions d'ordinateurs performants. Des ordinateurs à la pointe de la technologie collaborent via des centres de données pour former une combinaison super intelligente.
Une telle superintelligence a des capacités bien supérieures à celles des humains. C'est un dévouement et un souci. Cela peut conduire à un avenir positif, mais il existe également une certaine probabilité d'un avenir négatif. Nous voulons faire de notre mieux pour que ces futurs négatifs ne se concrétisent pas, mais des futurs positifs.
La Chine abrite de nombreuses personnes brillantes et intelligentes, et j'ai toujours eu une profonde admiration pour la sagesse et le dynamisme du peuple chinois. Une fois que la Chine est déterminée à faire quelque chose, elle pourra très bien le faire, peu importe dans divers domaines économiques ou industries. Bien sûr, l'industrie de l'intelligence artificielle ne fait pas exception. Par conséquent, je crois que la Chine aura une forte capacité en intelligence artificielle, c'est ma prédiction.
Merci beaucoup de m'avoir invité à participer à l'événement virtuel d'aujourd'hui et à exprimer mon point de vue. J'espère que vous trouverez ces points significatifs. Merci encore à tous mes amis de Shanghai et au secrétaire Chen. J'ai hâte de pouvoir y assister en personne la prochaine fois.
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Musk : Le nombre de robots dépassera les humains, et la conduite entièrement automatique sera atteinte cette année !
**Source :**Nouvelles de Wall Street
Le 6 juillet 2023, la Conférence mondiale sur l'intelligence artificielle 2023 (WAIC en abrégé) a débuté à Shanghai.
Lors de la cérémonie d'ouverture, le fondateur et PDG de Tesla, Elon Musk, "est apparu" en vidéo et a prononcé un discours.
Il pense que le nombre de robots à l'avenir dépassera le nombre d'humains et remplacera les humains pour accomplir de nombreuses tâches. Mais puisque les robots seront beaucoup plus productifs que les humains, la prudence s'impose face à ce changement profond.
Musk prédit qu'avec le développement rapide de la technologie de l'intelligence artificielle, la conduite entièrement autonome sera réalisée vers la fin de cette année, et Tesla est disposé à partager la technologie de conduite autonome avec les constructeurs automobiles :
J'ai fait de nombreuses prédictions similaires auparavant, et j'admets que les prédictions précédentes n'étaient pas tout à fait exactes, mais cette fois, je pense que la prédiction est relativement proche.
Musk pense que le processus de conduite autonome qui rend la conduite fastidieuse pour les gens disparaîtra complètement et que le taux d'utilisation des voitures augmentera également considérablement : dans des circonstances normales, le temps d'utilisation des voitures familiales est d'environ 10 à 20 heures par semaine, et la plupart Une partie du temps est garée sur le parking. Mais pour les véhicules entièrement autonomes, ils pourraient être utilisés 50 à 60 heures par semaine, pour un total de 168 heures par semaine. En conséquence, le taux d'adoption des véhicules entièrement autonomes augmentera cinq fois plus vite que celui des véhicules non autonomes.
Cependant, par rapport à la "technologie d'intelligence artificielle limitée" de la conduite autonome, Musk estime que l'AGI est plus difficile à définir, et certaines mesures réglementaires sont nécessaires pour l'encadrer afin de s'assurer que le développement de cette intelligence artificielle profonde n'aura pas d'effets négatifs sur les humains.
Musk a également exprimé sa conviction que la Chine disposera de solides capacités d'intelligence artificielle :
Une fois que la Chine aura décidé de faire quelque chose, elle pourra bien le faire, et c'est le cas dans toutes les industries, y compris l'intelligence artificielle.
Voici la transcription chinoise du texte intégral du discours de Musk :
Je pense que l'intelligence artificielle jouera un rôle important dans l'évolution des êtres humains à l'avenir et aura un impact profond sur la civilisation.
Nous avons assisté à une explosion de la puissance de calcul numérique. Une métrique clé est le rapport entre la puissance de calcul d'un ordinateur numérique et celle d'un cerveau biologique. Cela signifie que le rapport de puissance de calcul entre les humains et les machines augmente, élargissant ainsi l'écart de puissance de calcul entre les machines et les créatures.
Au fil du temps, l'intelligence artificielle diminuera progressivement en proportion de l'intelligence globale, ce qui constituera un changement fondamentalement profond par rapport à l'intelligence artificielle. Bien que son impact soit difficile à comprendre pleinement aujourd'hui, il s'agit peut-être de l'une des périodes les plus profondes de l'histoire humaine. Le robot humanoïde Optimus de Tesla en est encore à ses débuts, mais nous en verrons davantage à l'avenir.
Par conséquent, nous devons considérer une autre question de ratio, c'est-à-dire quel est le ratio des robots aux humains ?
À l'heure actuelle, ce rapport dépassera 1:1, ce qui signifie que le nombre de robots dans le monde dépassera le nombre d'humains. Il semble y avoir une tendance croissante pour que les robots dépassent de loin la puissance de calcul des humains. Cela aura des effets positifs, mais aussi des effets négatifs.
Le point positif est que nous entrerons dans une ère où il n'y a pas de pénurie et où presque tout ce que vous voulez est disponible instantanément. Puisqu'il y aura un grand nombre de robots dans le monde futur, leur efficacité de production dépassera de loin celle des humains, ce qui est un changement très profond. Par conséquent, nous devons veiller à ce que le résultat final soit bénéfique pour l'homme.
Les tendances de la robotique humanoïde d'entreprises comme Tesla suggèrent que nous verrons de plus en plus de robots suffisamment intelligents pour effectuer des tâches répétitives, fastidieuses et dangereuses que les humains ne veulent pas faire. c'est notre cible. Les robots humanoïdes Optimus visent à occuper des emplois qui ne sont pas appréciés des humains, ils pourraient donc être très utiles. Cependant, je ne veux pas être trop confiant ou trop optimiste sur le fait que le rôle d'Optimus dans ce domaine doit être très important. Mais Tesla est très intéressé par la technologie de conduite autonome et est prêt à la partager et à la concéder sous licence avec d'autres constructeurs automobiles.
Nous pensons que c'est une technologie très précieuse.
Je pense que le processus de rendre la conduite fastidieuse pour les gens disparaîtra complètement et que l'utilisation des voitures augmentera de manière significative. En règle générale, une voiture familiale est utilisée entre 10 et 20 heures par semaine, la plupart étant garée sur le parking. Mais pour les véhicules entièrement autonomes, ils pourraient être utilisés 50 à 60 heures par semaine, pour un total de 168 heures par semaine. En conséquence, le taux d'adoption des véhicules entièrement autonomes augmentera cinq fois plus vite que celui des véhicules non autonomes. Tesla veut être en mesure de fournir cette technologie, c'est pourquoi nous sommes disposés à concéder sous licence la technologie Full Self-Driving à d'autres constructeurs automobiles.
Alors, où en est notre état actuel de la conduite autonome ?
Tesla pense que nous sommes très proches de la conduite entièrement autonome sans intervention humaine. Nous l'avons testé sur les routes américaines, et l'intervention humaine est rarement nécessaire maintenant. Donc, lorsque je conduis une Tesla avec le dernier système de technologie bêta FSD, aller du point A au point B ne nécessite pas beaucoup de contrôle humain, ce n'est que de la spéculation, mais je pense que la réalisation d'une conduite entièrement autonome, ou L4 à La conduite entièrement autonome L5 pourrait être possible plus tard cette année.
Certaines des prédictions que j'ai faites dans le passé étaient fausses, mais je pense que celles que je fais maintenant sont plus proches de la réalité que jamais. Nous devons donc être très prudents quant au besoin de ce type d'intelligence artificielle profonde et complète, en particulier pour les voitures entièrement autonomes. Par exemple, dans notre cas, la conduite entièrement autonome avec une intelligence artificielle limitée est un défi. Mais nous croyons que ce problème peut être résolu bientôt, ai-je prédit.
Probablement plus tard cette année, la conduite entièrement autonome est possible, bien que non garantie à 100 %, mais la tendance est à la conduite entièrement autonome plus tard cette année.
Cependant, cette intelligence artificielle limitée est assez différente de l'intelligence artificielle générale (IAG), qui est difficile à définir.
L'IAG est un type d'intelligence qui surpasse les humains dans tous les domaines. Tesla ne fait pas de recherche dans ce domaine, d'autres sociétés travaillent sur AGI. Mais je pense que c'est une question importante à laquelle nous devons réfléchir, très importante en ce moment.
Nous avons besoin d'une réglementation pour la superviser afin d'assurer le développement de cette IA profonde. Quand je dis intelligence artificielle profonde, je veux dire l'intelligence approchant des dizaines de milliers voire des centaines de milliers d'ordinateurs performants, et parfois même des millions d'ordinateurs performants. Des ordinateurs à la pointe de la technologie collaborent via des centres de données pour former une combinaison super intelligente.
Une telle superintelligence a des capacités bien supérieures à celles des humains. C'est un dévouement et un souci. Cela peut conduire à un avenir positif, mais il existe également une certaine probabilité d'un avenir négatif. Nous voulons faire de notre mieux pour que ces futurs négatifs ne se concrétisent pas, mais des futurs positifs.
La Chine abrite de nombreuses personnes brillantes et intelligentes, et j'ai toujours eu une profonde admiration pour la sagesse et le dynamisme du peuple chinois. Une fois que la Chine est déterminée à faire quelque chose, elle pourra très bien le faire, peu importe dans divers domaines économiques ou industries. Bien sûr, l'industrie de l'intelligence artificielle ne fait pas exception. Par conséquent, je crois que la Chine aura une forte capacité en intelligence artificielle, c'est ma prédiction.
Merci beaucoup de m'avoir invité à participer à l'événement virtuel d'aujourd'hui et à exprimer mon point de vue. J'espère que vous trouverez ces points significatifs. Merci encore à tous mes amis de Shanghai et au secrétaire Chen. J'ai hâte de pouvoir y assister en personne la prochaine fois.