Au quatrième trimestre, Tesla est resté en deçà des estimations des marges bénéficiaires brutes des analystes en raison des offres de financement et de remises visant à stimuler la demande pour sa gamme de produits vieillissants de véhicules électriques.
Selon le rapport publié, Tesla n'a pas vendu Bitcoin (BTC).
Les actions du constructeur automobile basé à Austin, au Texas, ont perdu 4 % de leur valeur dans les transactions après la clôture du marché.
Alors que Tesla utilise des options de financement à des prix plus abordables pour stimuler la demande, les analystes prévoient que les marges bénéficiaires de l'automobile diminueront progressivement au cours des prochains trimestres à mesure que l'impact des taux d'intérêt élevés sera absorbé par l'entreprise.
Les livraisons annuelles du pionnier des véhicules électriques ont diminué pour la première fois l'année dernière en raison de coûts d'emprunt élevés et d'une concurrence intense.
En plus du chinois BYD, des concurrents européens tels que BMW et Volkswagen ont lancé de nouveaux modèles moins chers pour capturer des parts de marché.
Tesla a déclaré qu'elle prévoyait une augmentation de volume de 20 % à 30 % d'ici 2025 et qu'elle croyait que le lancement d'un modèle moins cher basé sur les plates-formes existantes et des livraisons plus importantes de Cybertruck au cours du premier semestre de l'année aiderait à atteindre cet objectif.
Cependant, la société n'a pas expliqué en détail comment elle différerait en termes de tarification, de fonctionnalités et d'offres disponibles.
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DERNIÈRE MINUTE: Le rapport sur les bénéfices de Tesla a été publié ! La société a-t-elle vendu du Bitcoin ?
Au quatrième trimestre, Tesla est resté en deçà des estimations des marges bénéficiaires brutes des analystes en raison des offres de financement et de remises visant à stimuler la demande pour sa gamme de produits vieillissants de véhicules électriques.
Selon le rapport publié, Tesla n'a pas vendu Bitcoin (BTC).
Les actions du constructeur automobile basé à Austin, au Texas, ont perdu 4 % de leur valeur dans les transactions après la clôture du marché.
Alors que Tesla utilise des options de financement à des prix plus abordables pour stimuler la demande, les analystes prévoient que les marges bénéficiaires de l'automobile diminueront progressivement au cours des prochains trimestres à mesure que l'impact des taux d'intérêt élevés sera absorbé par l'entreprise.
Les livraisons annuelles du pionnier des véhicules électriques ont diminué pour la première fois l'année dernière en raison de coûts d'emprunt élevés et d'une concurrence intense.
En plus du chinois BYD, des concurrents européens tels que BMW et Volkswagen ont lancé de nouveaux modèles moins chers pour capturer des parts de marché.
Tesla a déclaré qu'elle prévoyait une augmentation de volume de 20 % à 30 % d'ici 2025 et qu'elle croyait que le lancement d'un modèle moins cher basé sur les plates-formes existantes et des livraisons plus importantes de Cybertruck au cours du premier semestre de l'année aiderait à atteindre cet objectif.
Cependant, la société n'a pas expliqué en détail comment elle différerait en termes de tarification, de fonctionnalités et d'offres disponibles.