テスラは、電気自動車メーカーの古くなった製品ラインに対する需要を刺激するために、ファイナンスオファーや割引を提供することで、アナリストの予想した粗利益率を下回った第4四半期にありました。
公表されたレポートによると、テスラは**Bitcoin (BTC)**を売却しませんでした。
テキサス州オースティンに拠点を置く自動車メーカーの株式は、市場の閉鎖後に行われた取引で4%の減少に見舞われました。
テスラは、需要を増やすためにより手頃な価格のファイナンスオプションを利用する一方で、アナリストは企業が高金利の影響を吸収するにつれて、将来の四半期で自動車の利益率を徐々に低下させると予測しています。
電気自動車の先駆者の年間配信量は、高い借入コストと激しい競争のため、昨年初めて減少しました。
中国のBYDに加え、BMWやVolkswagenなどの欧州の競合他社は、より安価な新しいモデルを投入して市場シェアを獲得しようとしています。
テスラは、2025年には20%から30%の増加を予想し、投資家にとっては、今年の前半に導入される既存のプラットフォームに基づくより安価なモデルとサイバートラックのより多くの配達が目標に達するのに役立つと述べました。
ただし、会社は価格設定、機能、および現在のオファーとの違いについての詳細を明らかにしていません。
14k 人気度
17k 人気度
61k 人気度
31k 人気度
3k 人気度
94k 人気度
27k 人気度
7k 人気度
18k 人気度
最新情報:テスラの収益レポートが公表されました!会社はビットコインを売りましたか?
テスラは、電気自動車メーカーの古くなった製品ラインに対する需要を刺激するために、ファイナンスオファーや割引を提供することで、アナリストの予想した粗利益率を下回った第4四半期にありました。
公表されたレポートによると、テスラは**Bitcoin (BTC)**を売却しませんでした。
テキサス州オースティンに拠点を置く自動車メーカーの株式は、市場の閉鎖後に行われた取引で4%の減少に見舞われました。
テスラは、需要を増やすためにより手頃な価格のファイナンスオプションを利用する一方で、アナリストは企業が高金利の影響を吸収するにつれて、将来の四半期で自動車の利益率を徐々に低下させると予測しています。
電気自動車の先駆者の年間配信量は、高い借入コストと激しい競争のため、昨年初めて減少しました。
中国のBYDに加え、BMWやVolkswagenなどの欧州の競合他社は、より安価な新しいモデルを投入して市場シェアを獲得しようとしています。
テスラは、2025年には20%から30%の増加を予想し、投資家にとっては、今年の前半に導入される既存のプラットフォームに基づくより安価なモデルとサイバートラックのより多くの配達が目標に達するのに役立つと述べました。
ただし、会社は価格設定、機能、および現在のオファーとの違いについての詳細を明らかにしていません。