ブルームバーグによると、最大の石油・ガス取引業者の1つであるシェルは、同社のCEOが、イスラエルとイランの紛争により、中東での輸送について「非常に慎重」であると述べたと述べた。首席執行官ワエル・サワン(Wael Sawan)は、木曜日に東京で開催された日本エネルギーサミットと展示会で、「現在特に挑戦的なのは、起こっているいくつかの干渉です」と述べ、彼はペルシャ湾およびその周辺地域のナビゲーション信号の干渉について言及した。ホルムズ海峡の航運は厳重に監視されています。なぜなら、この水路は世界の約25%の石油貿易と20%の液化天然ガス輸送の通路だからです。航路は依然として通行可能ですが、信号干渉は船舶の通行に重大な障害をもたらしています。「この動脈が何らかの理由で閉塞された場合、世界貿易に大きな影響を与えることになる」とサワンは言った。「私たちは状況が悪化する場合に備えた計画を策定しました。」シェルを含むトレーダーはホルムズ海峡に注目しており、これが石油とガスの先物の変動を激化させています。カタールはタンカーに海峡の外で待機するよう求めており、積荷の準備が整うまで待機する必要があります。一方、日本の海運会社である日本郵船株式会社は、イランの水域を航行する際には岸から安全距離を保つように船舶に指示しています。
シェルのCEOは、イラン周辺の航運に「非常に慎重」であると述べました。
ブルームバーグによると、最大の石油・ガス取引業者の1つであるシェルは、同社のCEOが、イスラエルとイランの紛争により、中東での輸送について「非常に慎重」であると述べたと述べた。
首席執行官ワエル・サワン(Wael Sawan)は、木曜日に東京で開催された日本エネルギーサミットと展示会で、「現在特に挑戦的なのは、起こっているいくつかの干渉です」と述べ、彼はペルシャ湾およびその周辺地域のナビゲーション信号の干渉について言及した。
ホルムズ海峡の航運は厳重に監視されています。なぜなら、この水路は世界の約25%の石油貿易と20%の液化天然ガス輸送の通路だからです。航路は依然として通行可能ですが、信号干渉は船舶の通行に重大な障害をもたらしています。
「この動脈が何らかの理由で閉塞された場合、世界貿易に大きな影響を与えることになる」とサワンは言った。「私たちは状況が悪化する場合に備えた計画を策定しました。」
シェルを含むトレーダーはホルムズ海峡に注目しており、これが石油とガスの先物の変動を激化させています。カタールはタンカーに海峡の外で待機するよう求めており、積荷の準備が整うまで待機する必要があります。一方、日本の海運会社である日本郵船株式会社は、イランの水域を航行する際には岸から安全距離を保つように船舶に指示しています。