Pada 6 Juli 2023, Konferensi Kecerdasan Buatan Dunia (disingkat WAIC) 2023 dimulai di Shanghai.
Pada upacara pembukaan, pendiri dan CEO Tesla Elon Musk "muncul" dalam video dan menyampaikan pidato.
Musk mengatakan bahwa kemunculan kecerdasan buatan generatif memiliki efek dan dampak yang sangat besar pada peradaban manusia.Dengan ledakan pertumbuhan daya komputasi digital, rasio daya komputasi mesin terhadap daya komputasi biologis terus meningkat, yang berarti , Daya komputasi kesenjangan antara mesin dan makhluk semakin melebar. Setelah beberapa waktu, proporsi kecerdasan buatan akan semakin rendah. Ini akan menjadi perubahan mendasar dan mendalam.
Ia percaya bahwa jumlah robot di masa depan akan melebihi jumlah manusia dan menggantikan manusia untuk menyelesaikan banyak pekerjaan. Tapi karena robot akan jauh lebih produktif daripada manusia, diperlukan kehati-hatian tentang perubahan besar ini.
Musk memperkirakan bahwa dengan pesatnya perkembangan teknologi kecerdasan buatan, mengemudi otonom sepenuhnya akan terwujud sekitar akhir tahun ini, dan Tesla bersedia berbagi teknologi mengemudi otonom dengan pembuat mobil:
Saya telah membuat banyak prediksi serupa sebelumnya, dan saya akui bahwa prediksi sebelumnya tidak sepenuhnya akurat, tetapi kali ini menurut saya prediksi tersebut relatif mendekati.
Musk percaya bahwa proses mengemudi otonom yang membuat orang bosan mengemudi akan hilang sama sekali, dan tingkat penggunaan mobil juga akan meningkat pesat: dalam keadaan normal, waktu penggunaan mobil keluarga adalah sekitar 10 hingga 20 jam seminggu, dan sebagian besar Sebagian waktu diparkir di tempat parkir. Tetapi untuk kendaraan yang sepenuhnya otonom, mereka dapat digunakan 50 hingga 60 jam seminggu, dengan total 168 jam seminggu. Akibatnya, tingkat adopsi kendaraan yang sepenuhnya otonom akan meningkat lima kali lebih cepat daripada kendaraan yang tidak otonom.
Namun, dibandingkan dengan "teknologi kecerdasan buatan terbatas" dari mengemudi otonom, Musk percaya bahwa AGI lebih sulit untuk didefinisikan, dan diperlukan beberapa tindakan pengaturan untuk mengawasinya guna memastikan bahwa pengembangan kecerdasan buatan yang dalam ini tidak akan menimbulkan efek negatif pada manusia Dampak.
Musk juga menyatakan keyakinannya bahwa China akan memiliki kemampuan kecerdasan buatan yang kuat:
Begitu China memutuskan untuk melakukan sesuatu, ia akan dapat melakukannya dengan baik.Ini terjadi di setiap industri, termasuk kecerdasan buatan.
Berikut ini adalah transkrip berbahasa Mandarin dari teks lengkap pidato Musk:
Saya pikir kecerdasan buatan akan memainkan peran penting dalam evolusi manusia di masa depan dan berdampak besar pada peradaban.
Kami telah menyaksikan ledakan kekuatan komputasi digital. Metrik utama adalah rasio daya komputasi komputer digital dengan otak biologis. Artinya rasio daya komputasi antara manusia dan mesin semakin meningkat, sehingga memperlebar jurang daya komputasi antara mesin dan makhluk.
Seiring waktu, kecerdasan buatan secara bertahap akan berkurang sebagai bagian dari keseluruhan kecerdasan, yang akan menjadi perubahan besar yang mendasar dibandingkan dengan kecerdasan mesin. Meskipun dampaknya sulit untuk dipahami sepenuhnya sekarang, ini mungkin salah satu periode paling mendalam dalam sejarah umat manusia. Robot humanoid Optimus Tesla masih dalam pengembangan awal, tetapi kita akan melihatnya lebih banyak di masa mendatang.
Oleh karena itu, kita perlu mempertimbangkan pertanyaan lain tentang rasio, yaitu berapa rasio robot dengan manusia?
Saat ini rasio ini akan melebihi 1:1, yang berarti jumlah robot di dunia akan melebihi jumlah manusia. Tampaknya ada tren yang berkembang untuk robot jauh melebihi daya komputasi manusia. Ini akan memiliki efek positif, tetapi juga beberapa efek negatif.
Positifnya adalah kita akan memasuki era di mana tidak ada kekurangan dan hampir semua yang Anda inginkan tersedia secara instan. Karena akan ada banyak robot di dunia masa depan, efisiensi produksinya akan jauh melebihi manusia, yang merupakan perubahan yang sangat besar. Oleh karena itu, kita perlu berhati-hati untuk memastikan bahwa hasil akhirnya bermanfaat bagi manusia.
Tren robotika humanoid dari perusahaan seperti Tesla menunjukkan bahwa kita akan melihat semakin banyak robot yang cukup cerdas untuk melakukan tugas yang berulang, membosankan, dan berbahaya yang tidak ingin dilakukan manusia. ini adalah target kami. Robot humanoid Optimus ditujukan untuk mengambil pekerjaan yang tidak disukai manusia, sehingga bisa sangat berguna. Namun, saya tidak ingin terlalu percaya diri atau terlalu optimis bahwa peran Optimus dalam hal ini pastilah sangat penting. Tapi Tesla sangat tertarik dengan teknologi self-driving dan bersedia untuk berbagi dan melisensikannya dengan pembuat mobil lain.
Kami pikir ini adalah teknologi yang sangat berharga.
Saya pikir proses membuat mengemudi yang membosankan bagi orang akan hilang sama sekali dan penggunaan mobil akan meningkat secara signifikan. Biasanya, mobil keluarga digunakan antara 10 hingga 20 jam per minggu, yang sebagian besar diparkir di tempat parkir. Tetapi untuk kendaraan yang sepenuhnya otonom, mereka dapat digunakan 50 hingga 60 jam seminggu, dengan total 168 jam seminggu. Akibatnya, tingkat adopsi kendaraan yang sepenuhnya otonom akan meningkat lima kali lebih cepat daripada kendaraan yang tidak otonom. Tesla ingin dapat menyediakan teknologi ini, oleh karena itu kami bersedia melisensikan teknologi Full Self-Driving kepada pembuat mobil lain.
Jadi di mana keadaan mengemudi otonom kita saat ini?
Tesla berpikir kita sangat dekat dengan mengemudi yang sepenuhnya otonom tanpa campur tangan manusia. Kami telah mengujinya di jalan raya AS, dan campur tangan manusia jarang diperlukan sekarang. Jadi ketika saya mengendarai Tesla dengan sistem teknologi beta FSD terbaru, pada dasarnya pergi dari titik A ke titik B tidak memerlukan banyak kendali manusia, ini hanya spekulasi, tapi menurut saya Mencapai mengemudi yang sepenuhnya otonom, atau L4 ke Pengemudi L5 yang sepenuhnya otonom, dimungkinkan akhir tahun ini.
Beberapa prediksi yang saya buat di masa lalu salah, tetapi menurut saya prediksi yang saya buat sekarang lebih mendekati kenyataan daripada sebelumnya. Jadi kita harus sangat berhati-hati tentang perlunya kecerdasan buatan yang mendalam dan komprehensif semacam ini, terutama untuk mobil yang bisa mengemudi sendiri sepenuhnya. Misalnya, dalam kasus kami, mengemudi sepenuhnya otonom dengan kecerdasan buatan terbatas merupakan tantangan. Tapi kami yakin masalah ini bisa segera teratasi, sudah saya perkirakan.
Mungkin akhir tahun ini, pengemudian yang sepenuhnya otonom dimungkinkan, meskipun tidak dijamin 100%, tetapi tren menuju pengemudian yang sepenuhnya otonom akhir tahun ini.
Namun, kecerdasan buatan terbatas ini sangat berbeda dengan kecerdasan umum buatan (AGI) yang sulit untuk didefinisikan.
AGI adalah jenis kecerdasan yang mengungguli manusia dalam bidang apapun. Tesla tidak melakukan penelitian di bidang ini, perusahaan lain sedang mengerjakan AGI. Tapi saya pikir ini adalah pertanyaan penting yang perlu kita pikirkan, sangat penting saat ini.
Kami membutuhkan beberapa peraturan untuk mengawasinya untuk memastikan pengembangan AI yang dalam ini. Ketika saya mengatakan kecerdasan buatan yang dalam, yang saya maksud adalah kecerdasan yang mendekati puluhan ribu atau bahkan ratusan ribu komputer berperforma tinggi, dan terkadang bahkan jutaan komputer berperforma tinggi. Komputer canggih berkolaborasi melalui pusat data untuk membentuk kombinasi super cerdas.
Kecerdasan super seperti itu memiliki kemampuan yang jauh lebih besar daripada manusia. Ini adalah dedikasi dan kekhawatiran. Ini dapat mengarah ke masa depan yang positif, tetapi ada juga kemungkinan masa depan yang negatif. Kami ingin melakukan yang terbaik untuk memastikan bahwa masa depan negatif ini tidak terjadi, tetapi yang positif.
China adalah rumah bagi banyak orang cerdas dan cerdas, dan saya selalu sangat mengagumi kebijaksanaan dan dorongan orang China. Begitu China bertekad untuk melakukan sesuatu, mereka akan dapat melakukannya dengan sangat baik, tidak peduli di berbagai bidang ekonomi atau industri. Tentu saja, industri kecerdasan buatan tidak terkecuali. Oleh karena itu, saya yakin China akan memiliki kemampuan yang kuat dalam kecerdasan buatan, ini prediksi saya.
Terima kasih banyak telah mengundang saya untuk berpartisipasi dalam acara virtual hari ini dan mengungkapkan pandangan saya. Saya harap Anda menganggap poin-poin ini bermakna. Sekali lagi terima kasih kepada semua teman saya di Shanghai, dan kepada Sekretaris Chen. Saya berharap dapat hadir secara langsung di lain waktu.
Lihat Asli
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Musk: Jumlah robot akan melebihi manusia, dan mengemudi otomatis sepenuhnya akan tercapai tahun ini!
**Sumber:**Wall Street News
Pada 6 Juli 2023, Konferensi Kecerdasan Buatan Dunia (disingkat WAIC) 2023 dimulai di Shanghai.
Pada upacara pembukaan, pendiri dan CEO Tesla Elon Musk "muncul" dalam video dan menyampaikan pidato.
Ia percaya bahwa jumlah robot di masa depan akan melebihi jumlah manusia dan menggantikan manusia untuk menyelesaikan banyak pekerjaan. Tapi karena robot akan jauh lebih produktif daripada manusia, diperlukan kehati-hatian tentang perubahan besar ini.
Musk memperkirakan bahwa dengan pesatnya perkembangan teknologi kecerdasan buatan, mengemudi otonom sepenuhnya akan terwujud sekitar akhir tahun ini, dan Tesla bersedia berbagi teknologi mengemudi otonom dengan pembuat mobil:
Saya telah membuat banyak prediksi serupa sebelumnya, dan saya akui bahwa prediksi sebelumnya tidak sepenuhnya akurat, tetapi kali ini menurut saya prediksi tersebut relatif mendekati.
Musk percaya bahwa proses mengemudi otonom yang membuat orang bosan mengemudi akan hilang sama sekali, dan tingkat penggunaan mobil juga akan meningkat pesat: dalam keadaan normal, waktu penggunaan mobil keluarga adalah sekitar 10 hingga 20 jam seminggu, dan sebagian besar Sebagian waktu diparkir di tempat parkir. Tetapi untuk kendaraan yang sepenuhnya otonom, mereka dapat digunakan 50 hingga 60 jam seminggu, dengan total 168 jam seminggu. Akibatnya, tingkat adopsi kendaraan yang sepenuhnya otonom akan meningkat lima kali lebih cepat daripada kendaraan yang tidak otonom.
Namun, dibandingkan dengan "teknologi kecerdasan buatan terbatas" dari mengemudi otonom, Musk percaya bahwa AGI lebih sulit untuk didefinisikan, dan diperlukan beberapa tindakan pengaturan untuk mengawasinya guna memastikan bahwa pengembangan kecerdasan buatan yang dalam ini tidak akan menimbulkan efek negatif pada manusia Dampak.
Musk juga menyatakan keyakinannya bahwa China akan memiliki kemampuan kecerdasan buatan yang kuat:
Begitu China memutuskan untuk melakukan sesuatu, ia akan dapat melakukannya dengan baik.Ini terjadi di setiap industri, termasuk kecerdasan buatan.
Berikut ini adalah transkrip berbahasa Mandarin dari teks lengkap pidato Musk:
Saya pikir kecerdasan buatan akan memainkan peran penting dalam evolusi manusia di masa depan dan berdampak besar pada peradaban.
Kami telah menyaksikan ledakan kekuatan komputasi digital. Metrik utama adalah rasio daya komputasi komputer digital dengan otak biologis. Artinya rasio daya komputasi antara manusia dan mesin semakin meningkat, sehingga memperlebar jurang daya komputasi antara mesin dan makhluk.
Seiring waktu, kecerdasan buatan secara bertahap akan berkurang sebagai bagian dari keseluruhan kecerdasan, yang akan menjadi perubahan besar yang mendasar dibandingkan dengan kecerdasan mesin. Meskipun dampaknya sulit untuk dipahami sepenuhnya sekarang, ini mungkin salah satu periode paling mendalam dalam sejarah umat manusia. Robot humanoid Optimus Tesla masih dalam pengembangan awal, tetapi kita akan melihatnya lebih banyak di masa mendatang.
Oleh karena itu, kita perlu mempertimbangkan pertanyaan lain tentang rasio, yaitu berapa rasio robot dengan manusia?
Saat ini rasio ini akan melebihi 1:1, yang berarti jumlah robot di dunia akan melebihi jumlah manusia. Tampaknya ada tren yang berkembang untuk robot jauh melebihi daya komputasi manusia. Ini akan memiliki efek positif, tetapi juga beberapa efek negatif.
Positifnya adalah kita akan memasuki era di mana tidak ada kekurangan dan hampir semua yang Anda inginkan tersedia secara instan. Karena akan ada banyak robot di dunia masa depan, efisiensi produksinya akan jauh melebihi manusia, yang merupakan perubahan yang sangat besar. Oleh karena itu, kita perlu berhati-hati untuk memastikan bahwa hasil akhirnya bermanfaat bagi manusia.
Tren robotika humanoid dari perusahaan seperti Tesla menunjukkan bahwa kita akan melihat semakin banyak robot yang cukup cerdas untuk melakukan tugas yang berulang, membosankan, dan berbahaya yang tidak ingin dilakukan manusia. ini adalah target kami. Robot humanoid Optimus ditujukan untuk mengambil pekerjaan yang tidak disukai manusia, sehingga bisa sangat berguna. Namun, saya tidak ingin terlalu percaya diri atau terlalu optimis bahwa peran Optimus dalam hal ini pastilah sangat penting. Tapi Tesla sangat tertarik dengan teknologi self-driving dan bersedia untuk berbagi dan melisensikannya dengan pembuat mobil lain.
Kami pikir ini adalah teknologi yang sangat berharga.
Saya pikir proses membuat mengemudi yang membosankan bagi orang akan hilang sama sekali dan penggunaan mobil akan meningkat secara signifikan. Biasanya, mobil keluarga digunakan antara 10 hingga 20 jam per minggu, yang sebagian besar diparkir di tempat parkir. Tetapi untuk kendaraan yang sepenuhnya otonom, mereka dapat digunakan 50 hingga 60 jam seminggu, dengan total 168 jam seminggu. Akibatnya, tingkat adopsi kendaraan yang sepenuhnya otonom akan meningkat lima kali lebih cepat daripada kendaraan yang tidak otonom. Tesla ingin dapat menyediakan teknologi ini, oleh karena itu kami bersedia melisensikan teknologi Full Self-Driving kepada pembuat mobil lain.
Jadi di mana keadaan mengemudi otonom kita saat ini?
Tesla berpikir kita sangat dekat dengan mengemudi yang sepenuhnya otonom tanpa campur tangan manusia. Kami telah mengujinya di jalan raya AS, dan campur tangan manusia jarang diperlukan sekarang. Jadi ketika saya mengendarai Tesla dengan sistem teknologi beta FSD terbaru, pada dasarnya pergi dari titik A ke titik B tidak memerlukan banyak kendali manusia, ini hanya spekulasi, tapi menurut saya Mencapai mengemudi yang sepenuhnya otonom, atau L4 ke Pengemudi L5 yang sepenuhnya otonom, dimungkinkan akhir tahun ini.
Beberapa prediksi yang saya buat di masa lalu salah, tetapi menurut saya prediksi yang saya buat sekarang lebih mendekati kenyataan daripada sebelumnya. Jadi kita harus sangat berhati-hati tentang perlunya kecerdasan buatan yang mendalam dan komprehensif semacam ini, terutama untuk mobil yang bisa mengemudi sendiri sepenuhnya. Misalnya, dalam kasus kami, mengemudi sepenuhnya otonom dengan kecerdasan buatan terbatas merupakan tantangan. Tapi kami yakin masalah ini bisa segera teratasi, sudah saya perkirakan.
Mungkin akhir tahun ini, pengemudian yang sepenuhnya otonom dimungkinkan, meskipun tidak dijamin 100%, tetapi tren menuju pengemudian yang sepenuhnya otonom akhir tahun ini.
Namun, kecerdasan buatan terbatas ini sangat berbeda dengan kecerdasan umum buatan (AGI) yang sulit untuk didefinisikan.
AGI adalah jenis kecerdasan yang mengungguli manusia dalam bidang apapun. Tesla tidak melakukan penelitian di bidang ini, perusahaan lain sedang mengerjakan AGI. Tapi saya pikir ini adalah pertanyaan penting yang perlu kita pikirkan, sangat penting saat ini.
Kami membutuhkan beberapa peraturan untuk mengawasinya untuk memastikan pengembangan AI yang dalam ini. Ketika saya mengatakan kecerdasan buatan yang dalam, yang saya maksud adalah kecerdasan yang mendekati puluhan ribu atau bahkan ratusan ribu komputer berperforma tinggi, dan terkadang bahkan jutaan komputer berperforma tinggi. Komputer canggih berkolaborasi melalui pusat data untuk membentuk kombinasi super cerdas.
Kecerdasan super seperti itu memiliki kemampuan yang jauh lebih besar daripada manusia. Ini adalah dedikasi dan kekhawatiran. Ini dapat mengarah ke masa depan yang positif, tetapi ada juga kemungkinan masa depan yang negatif. Kami ingin melakukan yang terbaik untuk memastikan bahwa masa depan negatif ini tidak terjadi, tetapi yang positif.
China adalah rumah bagi banyak orang cerdas dan cerdas, dan saya selalu sangat mengagumi kebijaksanaan dan dorongan orang China. Begitu China bertekad untuk melakukan sesuatu, mereka akan dapat melakukannya dengan sangat baik, tidak peduli di berbagai bidang ekonomi atau industri. Tentu saja, industri kecerdasan buatan tidak terkecuali. Oleh karena itu, saya yakin China akan memiliki kemampuan yang kuat dalam kecerdasan buatan, ini prediksi saya.
Terima kasih banyak telah mengundang saya untuk berpartisipasi dalam acara virtual hari ini dan mengungkapkan pandangan saya. Saya harap Anda menganggap poin-poin ini bermakna. Sekali lagi terima kasih kepada semua teman saya di Shanghai, dan kepada Sekretaris Chen. Saya berharap dapat hadir secara langsung di lain waktu.