As ações da Tesla subiram mais de 20% em maio, colocando as ações no caminho para seu fechamento mensal mais forte desde os últimos dias de janeiro, de acordo com dados da CNBC.
Mas a subida dos preços ocorre numa altura em que a empresa enfrenta sérios problemas nos seus dois maiores mercados externos e o seu CEO está sob crescente pressão para se concentrar nos problemas da empresa em vez da política.
O CEO da empresa, Elon Musk, prometeu durante a última chamada de lucros da Tesla que se afastará do seu papel no Departamento de Eficiência Governamental—também conhecido como DOGE—até ao final de maio.
A declaração do Presidente Donald Trump na Truth Social disse: "Este será o seu último dia, mas não realmente, porque ele estará, sempre, connosco, ajudando em todos os momentos."
Elon confirmou que, embora esteja a reduzir, ainda planeia passar "um ou dois dias por semana" a trabalhar com Trump até ao final do mandato, e disse num evento de imprensa na sexta-feira que continuará a aconselhar o presidente e manterá um escritório dentro da Casa Branca.
“Se houver algo que o presidente queira que eu faça, estou ao serviço do presidente,” disse Elon no Salão Oval. Ele acrescentou que o DOGE eventualmente reduzirá “um trilhão de dólares em desperdício e fraude,” mesmo sem ele, pois está apenas a começar.
Tesla vende tanque na Europa e na China enquanto protestos crescem
Enquanto as ações estão a subir, as vendas de automóveis da Tesla estão a ir na direção oposta. Na Europa, as vendas caíram 50% em relação ao ano anterior em abril. E na China, um dos mercados de veículos elétricos mais importantes, os números da Tesla caíram 25% em relação ao ano anterior nas primeiras oito semanas do trimestre atual.
Esses números surgem em um momento em que concorrentes como a Waymo, propriedade da Alphabet, estão avançando. A Waymo recentemente ultrapassou 10 milhões de corridas pagas e sem motorista nos EUA, enquanto o programa de robotaxi, muito prometido pela Tesla, continua em pausa.
Adicionando à pressão, as conexões políticas de Elon estão gerando reações adversas. A empresa enfrentou protestos públicos ligados ao apoio de Elon a Trump e seu endosse ao partido de extrema-direita AfD da Alemanha. A pressão interna também está aumentando.
Um grupo de líderes de fundos de pensões enviou recentemente uma carta a Robyn Denholm, presidente do conselho da Tesla, criticando o que chamaram de uma "crise de liderança". Eles exigiram que Elon fosse obrigado a trabalhar um mínimo de 40 horas por semana na Tesla.
"A volatilidade do preço das ações da Tesla, a queda nas vendas, bem como os relatórios desconcertantes sobre as práticas de direitos humanos da empresa e uma reputação global em queda são motivo de séria preocupação", dizia a carta. Eles também atribuíram grande parte das recentes dificuldades da empresa à estreita relação de Elon com Trump.
Apesar da queda nas vendas, Elon disse a David Faber da CNBC que a Tesla começaria com uma pequena frota de veículos Model Y Tesla equipados com o mais recente hardware e software de Condução Autónoma Completa Não Supervisionada da empresa.
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As ações da Tesla estão prestes a fechar maio com um ganho de mais de 20%
As ações da Tesla subiram mais de 20% em maio, colocando as ações no caminho para seu fechamento mensal mais forte desde os últimos dias de janeiro, de acordo com dados da CNBC.
Mas a subida dos preços ocorre numa altura em que a empresa enfrenta sérios problemas nos seus dois maiores mercados externos e o seu CEO está sob crescente pressão para se concentrar nos problemas da empresa em vez da política.
O CEO da empresa, Elon Musk, prometeu durante a última chamada de lucros da Tesla que se afastará do seu papel no Departamento de Eficiência Governamental—também conhecido como DOGE—até ao final de maio.
A declaração do Presidente Donald Trump na Truth Social disse: "Este será o seu último dia, mas não realmente, porque ele estará, sempre, connosco, ajudando em todos os momentos."
Elon confirmou que, embora esteja a reduzir, ainda planeia passar "um ou dois dias por semana" a trabalhar com Trump até ao final do mandato, e disse num evento de imprensa na sexta-feira que continuará a aconselhar o presidente e manterá um escritório dentro da Casa Branca.
“Se houver algo que o presidente queira que eu faça, estou ao serviço do presidente,” disse Elon no Salão Oval. Ele acrescentou que o DOGE eventualmente reduzirá “um trilhão de dólares em desperdício e fraude,” mesmo sem ele, pois está apenas a começar.
Tesla vende tanque na Europa e na China enquanto protestos crescem
Enquanto as ações estão a subir, as vendas de automóveis da Tesla estão a ir na direção oposta. Na Europa, as vendas caíram 50% em relação ao ano anterior em abril. E na China, um dos mercados de veículos elétricos mais importantes, os números da Tesla caíram 25% em relação ao ano anterior nas primeiras oito semanas do trimestre atual.
Esses números surgem em um momento em que concorrentes como a Waymo, propriedade da Alphabet, estão avançando. A Waymo recentemente ultrapassou 10 milhões de corridas pagas e sem motorista nos EUA, enquanto o programa de robotaxi, muito prometido pela Tesla, continua em pausa.
Adicionando à pressão, as conexões políticas de Elon estão gerando reações adversas. A empresa enfrentou protestos públicos ligados ao apoio de Elon a Trump e seu endosse ao partido de extrema-direita AfD da Alemanha. A pressão interna também está aumentando.
Um grupo de líderes de fundos de pensões enviou recentemente uma carta a Robyn Denholm, presidente do conselho da Tesla, criticando o que chamaram de uma "crise de liderança". Eles exigiram que Elon fosse obrigado a trabalhar um mínimo de 40 horas por semana na Tesla.
"A volatilidade do preço das ações da Tesla, a queda nas vendas, bem como os relatórios desconcertantes sobre as práticas de direitos humanos da empresa e uma reputação global em queda são motivo de séria preocupação", dizia a carta. Eles também atribuíram grande parte das recentes dificuldades da empresa à estreita relação de Elon com Trump.
Apesar da queda nas vendas, Elon disse a David Faber da CNBC que a Tesla começaria com uma pequena frota de veículos Model Y Tesla equipados com o mais recente hardware e software de Condução Autónoma Completa Não Supervisionada da empresa.
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