Da Mercedes à Jaguar Land Rover e ao fabricante de supercarros eléctricos Rimac, a indústria automóvel está a revolucionar a forma como o trabalho é feito através do metaverso empresarial, reduzindo o desperdício de recursos e ao mesmo tempo fazendo poupanças significativas de custos no processo.
A BMW conduziu uma experiência sem precedentes na sua fábrica húngara. Eles usaram a plataforma Omniverse da Nvidia, uma plataforma Web3 baseada na estrutura Universal Scene Description (USD), para criar gêmeos digitais que apresentam todos os detalhes da fábrica no mundo virtual. Embora a fábrica ainda não exista no mundo físico, ela começou a produzir carros no espaço virtual.
Este gêmeo digital é mais do que uma simples simulação: ele simula todos os detalhes, até como os trabalhadores inspecionam as peças da fábrica no mundo real. Isso permite otimizar o layout antes da própria construção da fábrica, minimizando perdas.
Isto funciona tanto para fábricas novas como para as existentes, e mesmo onde o hardware mais recente precisa ser integrado às estruturas existentes. Ao usar dados de nuvem de pontos digitalizados em 3D, erros nos dados de planejamento podem ser detectados até mesmo dentro do espaço limitado do mundo real, o que é fundamental para garantir a precisão.
A Rimac é outra pioneira na integração do metaverso empresarial em seus negócios. Como montadora croata, ela é mais conhecida por produzir o supercarro totalmente elétrico Nevera, de US$ 2 milhões. Eles estão aproveitando os mundos virtuais empresariais para fornecer configuradores de carros 3D em tempo real para aprimorar a experiência de compra dos clientes.
Embora a personalização e simulação virtual não sejam tecnologias novas na área automotiva, o Nvidia Omniverse leva a visualização a um novo nível. Isso significa que você pode se comunicar com o software de engenharia da fábrica em tempo real para configurar o carro de forma personalizada.
À medida que o Metaverso 3D se torna uma ferramenta de comunicação fundamental para processos internos e planejamento, as pessoas estão começando a questionar se os funcionários ainda precisam usar fones de ouvido volumosos de VR ou 3D para operar funções 3D. No entanto, isso não é necessário e, por meio do Metaverso Industrial, empresas e designers podem trabalhar em 3D em uma tela 2D, arrastando elementos 3D para a tela como fariam em 2D.
O Metaverso Industrial trouxe uma revolução para a indústria automobilística. Vamos esperar e ver como isso subverterá completamente nossa compreensão tradicional da manufatura.
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Como o metaverso corporativo está transformando o local de trabalho na BMW, Rimac
Da Mercedes à Jaguar Land Rover e ao fabricante de supercarros eléctricos Rimac, a indústria automóvel está a revolucionar a forma como o trabalho é feito através do metaverso empresarial, reduzindo o desperdício de recursos e ao mesmo tempo fazendo poupanças significativas de custos no processo.
A BMW conduziu uma experiência sem precedentes na sua fábrica húngara. Eles usaram a plataforma Omniverse da Nvidia, uma plataforma Web3 baseada na estrutura Universal Scene Description (USD), para criar gêmeos digitais que apresentam todos os detalhes da fábrica no mundo virtual. Embora a fábrica ainda não exista no mundo físico, ela começou a produzir carros no espaço virtual.
Este gêmeo digital é mais do que uma simples simulação: ele simula todos os detalhes, até como os trabalhadores inspecionam as peças da fábrica no mundo real. Isso permite otimizar o layout antes da própria construção da fábrica, minimizando perdas.
Isto funciona tanto para fábricas novas como para as existentes, e mesmo onde o hardware mais recente precisa ser integrado às estruturas existentes. Ao usar dados de nuvem de pontos digitalizados em 3D, erros nos dados de planejamento podem ser detectados até mesmo dentro do espaço limitado do mundo real, o que é fundamental para garantir a precisão.
A Rimac é outra pioneira na integração do metaverso empresarial em seus negócios. Como montadora croata, ela é mais conhecida por produzir o supercarro totalmente elétrico Nevera, de US$ 2 milhões. Eles estão aproveitando os mundos virtuais empresariais para fornecer configuradores de carros 3D em tempo real para aprimorar a experiência de compra dos clientes.
Embora a personalização e simulação virtual não sejam tecnologias novas na área automotiva, o Nvidia Omniverse leva a visualização a um novo nível. Isso significa que você pode se comunicar com o software de engenharia da fábrica em tempo real para configurar o carro de forma personalizada.
À medida que o Metaverso 3D se torna uma ferramenta de comunicação fundamental para processos internos e planejamento, as pessoas estão começando a questionar se os funcionários ainda precisam usar fones de ouvido volumosos de VR ou 3D para operar funções 3D. No entanto, isso não é necessário e, por meio do Metaverso Industrial, empresas e designers podem trabalhar em 3D em uma tela 2D, arrastando elementos 3D para a tela como fariam em 2D.
O Metaverso Industrial trouxe uma revolução para a indústria automobilística. Vamos esperar e ver como isso subverterá completamente nossa compreensão tradicional da manufatura.