От Mercedes до Jaguar Land Rover и производителя электрических суперкаров Rimac — автомобильная промышленность революционизирует способы выполнения работы через корпоративную метавселенную, сокращая растрату ресурсов и одновременно значительно сокращая затраты.
BMW провела беспрецедентный эксперимент на своем венгерском заводе. Они использовали платформу Nvidia Omniverse, платформу Web3, основанную на структуре Universal Scene Description (USD), для создания цифровых двойников, которые представляют все детали фабрики в виртуальном мире. Хотя завод еще не существует в физическом мире, он начал производить автомобили в виртуальном пространстве.
Этот цифровой двойник — это больше, чем просто симуляция: он моделирует каждую деталь, вплоть до того, как рабочие проверяют заводские детали в реальном мире. Это позволяет оптимизировать планировку еще до фактического строительства завода, минимизируя потери.
Это работает как для новых, так и для существующих предприятий, и даже там, где новейшее оборудование необходимо интегрировать в существующие структуры. Используя данные 3D-сканирования облака точек, ошибки в данных планирования можно обнаружить даже в ограниченном пространстве реального мира, что имеет решающее значение для обеспечения точности.
Rimac — еще один пионер в интеграции корпоративной метавселенной в свой бизнес. Как хорватский автопроизводитель, они наиболее известны производством полностью электрического суперкара Nevera стоимостью 2 миллиона долларов. Они используют корпоративные виртуальные миры для предоставления 3D-конфигураторов автомобилей в режиме реального времени, чтобы повысить качество обслуживания клиентов.
Хотя виртуальная настройка и моделирование не являются новыми технологиями в автомобильной сфере, Nvidia Omniverse выводит визуализацию на новый уровень. Это означает, что вы можете в режиме реального времени общаться с заводским инженерным программным обеспечением для индивидуальной настройки автомобиля.
Поскольку 3D Metaverse становится ключевым инструментом коммуникации для внутренних процессов и планирования, люди начинают задаваться вопросом, нужно ли сотрудникам по-прежнему носить громоздкие гарнитуры виртуальной реальности или 3D для работы с 3D-функциями. Однако в этом нет необходимости, и благодаря Industrial Metaverse компании и дизайнеры могут работать в 3D на 2D-экране, перетаскивая 3D-элементы на экран так же, как в 2D.
Промышленная метавселенная принесла революцию в автомобильную промышленность. Давайте подождем и посмотрим, как она полностью разрушит наше традиционное понимание производства.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Как корпоративная метавселенная меняет рабочее место в BMW, Rimac
От Mercedes до Jaguar Land Rover и производителя электрических суперкаров Rimac — автомобильная промышленность революционизирует способы выполнения работы через корпоративную метавселенную, сокращая растрату ресурсов и одновременно значительно сокращая затраты.
BMW провела беспрецедентный эксперимент на своем венгерском заводе. Они использовали платформу Nvidia Omniverse, платформу Web3, основанную на структуре Universal Scene Description (USD), для создания цифровых двойников, которые представляют все детали фабрики в виртуальном мире. Хотя завод еще не существует в физическом мире, он начал производить автомобили в виртуальном пространстве.
Этот цифровой двойник — это больше, чем просто симуляция: он моделирует каждую деталь, вплоть до того, как рабочие проверяют заводские детали в реальном мире. Это позволяет оптимизировать планировку еще до фактического строительства завода, минимизируя потери.
Это работает как для новых, так и для существующих предприятий, и даже там, где новейшее оборудование необходимо интегрировать в существующие структуры. Используя данные 3D-сканирования облака точек, ошибки в данных планирования можно обнаружить даже в ограниченном пространстве реального мира, что имеет решающее значение для обеспечения точности.
Rimac — еще один пионер в интеграции корпоративной метавселенной в свой бизнес. Как хорватский автопроизводитель, они наиболее известны производством полностью электрического суперкара Nevera стоимостью 2 миллиона долларов. Они используют корпоративные виртуальные миры для предоставления 3D-конфигураторов автомобилей в режиме реального времени, чтобы повысить качество обслуживания клиентов.
Хотя виртуальная настройка и моделирование не являются новыми технологиями в автомобильной сфере, Nvidia Omniverse выводит визуализацию на новый уровень. Это означает, что вы можете в режиме реального времени общаться с заводским инженерным программным обеспечением для индивидуальной настройки автомобиля.
Поскольку 3D Metaverse становится ключевым инструментом коммуникации для внутренних процессов и планирования, люди начинают задаваться вопросом, нужно ли сотрудникам по-прежнему носить громоздкие гарнитуры виртуальной реальности или 3D для работы с 3D-функциями. Однако в этом нет необходимости, и благодаря Industrial Metaverse компании и дизайнеры могут работать в 3D на 2D-экране, перетаскивая 3D-элементы на экран так же, как в 2D.
Промышленная метавселенная принесла революцию в автомобильную промышленность. Давайте подождем и посмотрим, как она полностью разрушит наше традиционное понимание производства.