Mercedes'ten Jaguar Land Rover'a ve elektrikli süper otomobil üreticisi Rimac'a kadar otomotiv endüstrisi, kurumsal metaveri aracılığıyla işlerin yapılma biçiminde devrim yaratıyor, kaynak israfını azaltırken süreçte önemli maliyet tasarrufları da sağlıyor.
BMW, Macaristan fabrikasında benzeri görülmemiş bir deney gerçekleştirdi. Fabrikanın tüm ayrıntılarını sanal dünyada sunan dijital ikizler oluşturmak için Nvidia'nın Evrensel Sahne Tanımı (USD) çerçevesini temel alan bir Web3 platformu olan Omniverse platformunu kullandılar. Fabrika fiziki dünyada henüz mevcut olmasa da sanal alanda otomobil üretmeye başladı.
Bu dijital ikiz, basit bir simülasyondan daha fazlasıdır; işçilerin gerçek dünyada fabrika parçalarını nasıl denetlediğine kadar her ayrıntıyı simüle eder. Bu, fabrikanın fiili inşasından önce yerleşim planının optimize edilmesine olanak tanıyarak kayıpları en aza indirir.
Bu, hem yeni hem de mevcut tesislerde ve hatta en son donanımın mevcut yapılara entegre edilmesinin gerektiği durumlarda işe yarar. 3D taranmış nokta bulutu verileri kullanılarak, planlama verilerindeki hatalar, gerçek dünyanın sınırlı alanı içinde bile tespit edilebilir; bu da doğruluğun sağlanması açısından kritik öneme sahiptir.
Rimac, kurumsal meta veri tabanını kendi işine entegre etme konusunda bir başka öncüdür. Hırvat bir otomobil üreticisi olarak, en çok 2 milyon dolarlık Nevera tamamen elektrikli süper otomobili üretmeleriyle tanınıyorlar. Müşterilerin alışveriş deneyimini geliştirmek amacıyla gerçek zamanlı 3D araç yapılandırıcıları sağlamak için kurumsal sanal dünyalardan yararlanıyorlar.
Sanal kişiselleştirme ve simülasyon otomotiv alanında yeni teknolojiler olmasa da Nvidia Omniverse görselleştirmeyi yeni bir seviyeye taşıyor. Bu, aracı özel olarak yapılandırmak için fabrikanın mühendislik yazılımıyla gerçek zamanlı olarak iletişim kurabileceğiniz anlamına gelir.
3D Metaverse, dahili süreçler ve planlama için önemli bir iletişim aracı haline geldikçe, insanlar çalışanların 3D işlevlerini çalıştırmak için hala büyük VR veya 3D kulaklık takmaları gerekip gerekmediğini sorgulamaya başlıyor. Ancak bu gerekli değildir ve Endüstriyel Metaverse aracılığıyla işletmeler ve tasarımcılar 2B ekranda 3B olarak çalışabilir ve 3B öğeleri tıpkı 2B'de olduğu gibi ekrana sürükleyebilirler.
Endüstriyel Metaevren, otomobil imalat sanayine bir devrim getirdi, geleneksel imalat anlayışımızı nasıl tamamen altüst edecek, bekleyip görelim.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Kurumsal metaveri BMW ve Rimac'taki işyerini nasıl dönüştürüyor?
Mercedes'ten Jaguar Land Rover'a ve elektrikli süper otomobil üreticisi Rimac'a kadar otomotiv endüstrisi, kurumsal metaveri aracılığıyla işlerin yapılma biçiminde devrim yaratıyor, kaynak israfını azaltırken süreçte önemli maliyet tasarrufları da sağlıyor.
BMW, Macaristan fabrikasında benzeri görülmemiş bir deney gerçekleştirdi. Fabrikanın tüm ayrıntılarını sanal dünyada sunan dijital ikizler oluşturmak için Nvidia'nın Evrensel Sahne Tanımı (USD) çerçevesini temel alan bir Web3 platformu olan Omniverse platformunu kullandılar. Fabrika fiziki dünyada henüz mevcut olmasa da sanal alanda otomobil üretmeye başladı.
Bu dijital ikiz, basit bir simülasyondan daha fazlasıdır; işçilerin gerçek dünyada fabrika parçalarını nasıl denetlediğine kadar her ayrıntıyı simüle eder. Bu, fabrikanın fiili inşasından önce yerleşim planının optimize edilmesine olanak tanıyarak kayıpları en aza indirir.
Bu, hem yeni hem de mevcut tesislerde ve hatta en son donanımın mevcut yapılara entegre edilmesinin gerektiği durumlarda işe yarar. 3D taranmış nokta bulutu verileri kullanılarak, planlama verilerindeki hatalar, gerçek dünyanın sınırlı alanı içinde bile tespit edilebilir; bu da doğruluğun sağlanması açısından kritik öneme sahiptir.
Rimac, kurumsal meta veri tabanını kendi işine entegre etme konusunda bir başka öncüdür. Hırvat bir otomobil üreticisi olarak, en çok 2 milyon dolarlık Nevera tamamen elektrikli süper otomobili üretmeleriyle tanınıyorlar. Müşterilerin alışveriş deneyimini geliştirmek amacıyla gerçek zamanlı 3D araç yapılandırıcıları sağlamak için kurumsal sanal dünyalardan yararlanıyorlar.
Sanal kişiselleştirme ve simülasyon otomotiv alanında yeni teknolojiler olmasa da Nvidia Omniverse görselleştirmeyi yeni bir seviyeye taşıyor. Bu, aracı özel olarak yapılandırmak için fabrikanın mühendislik yazılımıyla gerçek zamanlı olarak iletişim kurabileceğiniz anlamına gelir.
3D Metaverse, dahili süreçler ve planlama için önemli bir iletişim aracı haline geldikçe, insanlar çalışanların 3D işlevlerini çalıştırmak için hala büyük VR veya 3D kulaklık takmaları gerekip gerekmediğini sorgulamaya başlıyor. Ancak bu gerekli değildir ve Endüstriyel Metaverse aracılığıyla işletmeler ve tasarımcılar 2B ekranda 3B olarak çalışabilir ve 3B öğeleri tıpkı 2B'de olduğu gibi ekrana sürükleyebilirler.
Endüstriyel Metaevren, otomobil imalat sanayine bir devrim getirdi, geleneksel imalat anlayışımızı nasıl tamamen altüst edecek, bekleyip görelim.