Від Mercedes до Jaguar Land Rover і виробника електричних суперкарів Rimac, автомобільна промисловість революціонізує спосіб виконання роботи через корпоративний метавсесвіт, зменшуючи марнотратство ресурсів і значно заощаджуючи кошти в процесі.
BMW провела безпрецедентний експеримент на своєму угорському заводі. Вони використали платформу Omniverse від Nvidia, платформу Web3 на основі універсального опису сцени (USD), щоб створити цифрових двійників, які представляють усі деталі фабрики у віртуальному світі. Хоча фабрика ще не існує у фізичному світі, вона почала виробляти автомобілі у віртуальному просторі.
Цей цифровий двійник — це більше, ніж проста симуляція, він імітує кожну деталь, аж до того, як працівники перевіряють заводські деталі в реальному світі. Це дозволяє оптимізувати макет до фактичного будівництва фабрики, мінімізуючи втрати.
Це працює як на нових, так і на існуючих заводах і навіть там, де в існуючі структури потрібно інтегрувати новітнє обладнання. Використовуючи 3D-скановані дані хмари точок, помилки в даних планування можна виявити навіть в обмеженому просторі реального світу, що має вирішальне значення для забезпечення точності.
Rimac є ще одним піонером в інтеграції корпоративного метавсесвіту у свій бізнес. Як хорватський автовиробник, вони найбільш відомі виробництвом повністю електричного суперкара Nevera вартістю 2 мільйони доларів. Вони використовують корпоративні віртуальні світи, щоб надавати 3D-конфігуратори автомобілів у режимі реального часу для покращення досвіду покупок клієнтів.
Хоча віртуальне налаштування та моделювання не є новими технологіями в автомобільній сфері, Nvidia Omniverse виводить візуалізацію на новий рівень. Це означає, що ви можете спілкуватися з інженерним програмним забезпеченням заводу в режимі реального часу, щоб налаштувати автомобіль на замовлення.
Оскільки 3D Metaverse стає ключовим інструментом комунікації для внутрішніх процесів і планування, люди починають сумніватися, чи потрібно співробітникам носити громіздкі VR або 3D гарнітури для роботи з 3D функціями. Однак це не обов’язково, і через Industrial Metaverse компанії та дизайнери можуть працювати в 3D на 2D-екрані, перетягуючи 3D-елементи на екран так само, як вони це робили б у 2D.
Індустріальний метавсесвіт приніс революцію в автомобільну промисловість. Давайте почекаємо та побачимо, як вона повністю підірве наше традиційне розуміння виробництва.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Як корпоративний метавсесвіт змінює робоче місце в BMW, Rimac
Від Mercedes до Jaguar Land Rover і виробника електричних суперкарів Rimac, автомобільна промисловість революціонізує спосіб виконання роботи через корпоративний метавсесвіт, зменшуючи марнотратство ресурсів і значно заощаджуючи кошти в процесі.
BMW провела безпрецедентний експеримент на своєму угорському заводі. Вони використали платформу Omniverse від Nvidia, платформу Web3 на основі універсального опису сцени (USD), щоб створити цифрових двійників, які представляють усі деталі фабрики у віртуальному світі. Хоча фабрика ще не існує у фізичному світі, вона почала виробляти автомобілі у віртуальному просторі.
Цей цифровий двійник — це більше, ніж проста симуляція, він імітує кожну деталь, аж до того, як працівники перевіряють заводські деталі в реальному світі. Це дозволяє оптимізувати макет до фактичного будівництва фабрики, мінімізуючи втрати.
Це працює як на нових, так і на існуючих заводах і навіть там, де в існуючі структури потрібно інтегрувати новітнє обладнання. Використовуючи 3D-скановані дані хмари точок, помилки в даних планування можна виявити навіть в обмеженому просторі реального світу, що має вирішальне значення для забезпечення точності.
Rimac є ще одним піонером в інтеграції корпоративного метавсесвіту у свій бізнес. Як хорватський автовиробник, вони найбільш відомі виробництвом повністю електричного суперкара Nevera вартістю 2 мільйони доларів. Вони використовують корпоративні віртуальні світи, щоб надавати 3D-конфігуратори автомобілів у режимі реального часу для покращення досвіду покупок клієнтів.
Хоча віртуальне налаштування та моделювання не є новими технологіями в автомобільній сфері, Nvidia Omniverse виводить візуалізацію на новий рівень. Це означає, що ви можете спілкуватися з інженерним програмним забезпеченням заводу в режимі реального часу, щоб налаштувати автомобіль на замовлення.
Оскільки 3D Metaverse стає ключовим інструментом комунікації для внутрішніх процесів і планування, люди починають сумніватися, чи потрібно співробітникам носити громіздкі VR або 3D гарнітури для роботи з 3D функціями. Однак це не обов’язково, і через Industrial Metaverse компанії та дизайнери можуть працювати в 3D на 2D-екрані, перетягуючи 3D-елементи на екран так само, як вони це робили б у 2D.
Індустріальний метавсесвіт приніс революцію в автомобільну промисловість. Давайте почекаємо та побачимо, як вона повністю підірве наше традиційне розуміння виробництва.