中國自動駕駛出海加速！百度“蘿卜快跑”瞄準日本、瑞士

《科創板日報》5月14日訊（記者 黃心怡）《科創板日報》記者從知情人士處獨家獲悉，百度旗下自動駕駛出行服務“蘿卜快跑”有意布局日本市場。此外，瑞士、土耳其也在海外計劃內。

在中東市場，百度蘿卜快跑已與迪拜道路交通局簽署戰略合作協議，將在迪拜市區開展無人駕駛規模化測試和服務，計劃部署超過1000臺全無人駕駛汽車。這是蘿卜快跑首次在中國以外的地區開展無人駕駛規模化測試和服務。

此外，蘿卜快跑還獲批了中國香港首批右舵左行地區自動駕駛測試牌照，於機場外公路區域展開試驗。《科創板日報》記者獲悉，百度正在積極與特區政府討論，希望今年可以擴大測試範圍。目前香港團隊數十人左右，有望進一步擴大團隊規模。

百度創始人李彥宏在今年2月的財報業績會上表示，2025年是蘿卜快跑重要的擴張之年，將積極尋求合作，包括移動服務運營商，出租車公司，第三方車隊運營方等。

除了百度外，包括小馬智行、文遠知行等在內的多家自動駕駛企業也都在布局海外市場。一名行業人士對《科創板日報》表示，這是由於海外自動駕駛出租車（Robotaxi）已經開始大規模批準商用，國內還在等待政策東風。

從地域分布來看，各家企業主要集中在歐洲、中東和亞洲。比如，文遠知行在法國、瑞士、西班牙已有實際落地，並通過與法國自動駕駛出行網路運營商beti的合作，獲得法國純無人駕駛公開道路測試和運營牌照。在中東地區，文遠知行借由與Uber的戰略合作，在阿布扎比、迪拜落地Robotaxi公開運營服務，並計劃未來五年將新增15座國際城市，在歐洲、中東等區域部署自動駕駛Robotaxi服務。在新加坡，文遠知行與新加坡知名環衛公司Chye Thiam Maintenance合作落地L4級自動駕駛環衛車。

而小馬智行在歐洲、中東和亞洲也均有產品和業務布局，並在近期與Uber達成全球戰略合作，於2025年下半年接入Uber的平台。雙方合作將於今年在中東市場率先啓動，未來計劃逐步擴展至更多國際市場。小馬智行還於盧森堡設立了歐洲研發中心，並在近期獲得了盧森堡交通與公共工程部頒發的首批Robotaxi測試許可，成爲首批獲準在當地開展路測的企業。

不過，自動駕駛技術的商業化進程仍面臨諸多挑戰，Robotaxi的發展前景受到技術瓶頸和市場不確定性的雙重制約。

2024年12月，通用汽車宣布停止對旗下自動駕駛公司Cruise提供Robotaxi研發資金支持，主要因爲擴大業務規模所需的時間和成本過於高昂，而且競爭日益激烈。Cruise的技術團隊將與通用汽車的團隊合並，轉向開發個人車輛的輔助駕駛系統。

谷歌旗下Robotaxi公司Waymo則一直處於虧損狀態。谷歌母公司今年一季報顯示，"其他業務"板塊（包含Waymo和生命科學業務Verily）收入同比下滑9%至4.5億美元，虧損額則從去年同期的10.2億美元擴大至12.3億美元。

“在乘用車廠的既有版圖之外，Robotaxi 能否構建起獨立的生態位，尚存在疑問。”某車路協同領域專家向《科創板日報》表示，"當前行業毛利率難以覆蓋高昂的研發成本，整體仍處於技術驗證階段。預計距離真正的商業化落地還需2-3年培育期。"

來源：科創板日報

作者：科創板日報