Bot berita Gate, menurut laporan Bloomberg, perusahaan Shell adalah salah satu pedagang minyak dan gas terbesar, dan CEO perusahaan tersebut menyatakan bahwa karena konflik antara Israel dan Iran, perusahaan sangat "hati-hati" terhadap pengiriman di Timur Tengah.
CEO Wael Sawan mengatakan pada Konferensi dan Pameran Energi Jepang yang diadakan di Tokyo pada hari Kamis: "Saat ini, tantangan khusus adalah beberapa gangguan yang sedang terjadi," merujuk pada gangguan sinyal navigasi di Teluk Persia dan daerah sekitarnya.
Pengiriman di Selat Hormuz diawasi dengan ketat karena jalur ini adalah saluran untuk sekitar 25% perdagangan minyak dan 20% pengiriman gas alam cair di dunia. Meskipun jalur ini masih lancar, gangguan sinyal menjadi hambatan besar bagi lalu lintas kapal.
"Jika arteri ini tersumbat, terlepas dari alasannya, itu akan memiliki dampak besar pada perdagangan global," kata Savan. "Kami telah menyusun rencana untuk menghadapi situasi yang memburuk."
Termasuk Shell, para pedagang sedang memantau Selat Hormuz dengan cermat, yang meningkatkan volatilitas futures minyak dan gas. Qatar telah meminta tanker untuk menunggu di luar selat hingga siap untuk memuat; sementara perusahaan pelayaran Jepang, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, telah menginstruksikan kapal-kapalnya untuk menjaga jarak aman dari pantai saat berlayar di perairan Iran.
Konten ini hanya untuk referensi, bukan ajakan atau tawaran. Tidak ada nasihat investasi, pajak, atau hukum yang diberikan. Lihat Penafian untuk pengungkapan risiko lebih lanjut.
CEO Shell menyatakan bahwa mereka "sangat berhati-hati" terhadap pengiriman di sekitar Iran.
Bot berita Gate, menurut laporan Bloomberg, perusahaan Shell adalah salah satu pedagang minyak dan gas terbesar, dan CEO perusahaan tersebut menyatakan bahwa karena konflik antara Israel dan Iran, perusahaan sangat "hati-hati" terhadap pengiriman di Timur Tengah.
CEO Wael Sawan mengatakan pada Konferensi dan Pameran Energi Jepang yang diadakan di Tokyo pada hari Kamis: "Saat ini, tantangan khusus adalah beberapa gangguan yang sedang terjadi," merujuk pada gangguan sinyal navigasi di Teluk Persia dan daerah sekitarnya.
Pengiriman di Selat Hormuz diawasi dengan ketat karena jalur ini adalah saluran untuk sekitar 25% perdagangan minyak dan 20% pengiriman gas alam cair di dunia. Meskipun jalur ini masih lancar, gangguan sinyal menjadi hambatan besar bagi lalu lintas kapal.
"Jika arteri ini tersumbat, terlepas dari alasannya, itu akan memiliki dampak besar pada perdagangan global," kata Savan. "Kami telah menyusun rencana untuk menghadapi situasi yang memburuk."
Termasuk Shell, para pedagang sedang memantau Selat Hormuz dengan cermat, yang meningkatkan volatilitas futures minyak dan gas. Qatar telah meminta tanker untuk menunggu di luar selat hingga siap untuk memuat; sementara perusahaan pelayaran Jepang, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, telah menginstruksikan kapal-kapalnya untuk menjaga jarak aman dari pantai saat berlayar di perairan Iran.